「プジョー２０６ＲＣ Ｔベルト/テンショナー/Ｗポンプ/カムシャフトダンパー/他 交換」
先日は宇都宮にも雪が積もりました。
でも昔より降雪量は減りましたよね。
プジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」宇都宮市/栃木県です。
今回は
プジョー２０６ＲＣ ビアンカホワイトの
タイミングベルト・テンショナー・アイドルプーリー・ウォーターポンプ＆ガスケット・
ＬＬＣ・ミッションオイル・エンジンマウント・ドライブベルト・
エキゾーストカムシャフトダンパーの交換をさせて頂きました。
いつも当社のご利用、誠にありがとうございます。
走行距離約７６，０００ｋｍです。
アイドリング時でもＴベルトカバー内辺りから
ゴロゴロと異音がしていますね。
↑ は今回交換するＴベルト関係の新品パーツです。
タイミングベルトも純正品ですが
ＲＣはＰＯＷＥＲ ＧＲＩＰ製の強化タイプを使用しています。
↑ がエキゾーストカムシャフトダンパーです。
クランクプーリーのようにゴムがサンドイッチされているので
ＲＣの場合、Ｔベルト交換では同時に交換するのが安心です。
ゴムが剥離して空回りすると大変ですよね。
まずは
ＲＣのエキゾーストパイプはねじれや曲げ応力に耐えられないので
エキゾーストパイプを外してから
右上のエンジンマウントを外していきます。
が、エンジンマウントが欠けていました。（この作業は後にします。）
そしてベルトを外す前に使用するのが
このＳＳＴ（特殊工具）クランクシャフトセッティングロッドです。
２０６ＲＣや３０７の２Ｌの一部ではこのＳＳＴを使用しないと
作業が困難を極めますね。
タイミングベルトを取り外して
エキゾーストカムシャフトダンパー（新品）を交換。
ウォーターポンプ・テンショナー・アイドルプーリーも新品に交換します。
左：古いＷポンプ 右：新品Ｗポンプです。
古いＷポンプは少しガタが発生していました。
新品は樹脂製からアルミ製に変更されています。
３０７の２Ｌも同様に変更されています。
耐久性を考慮した対策品ですね。
新品のタイミングベルト取付です。
続いて
エンジンマウントを交換しようとしたのですが
フレーム下ナットの溶接が剥がれてしまっておりマウントが外れない為
急遽ヘッドライト廻りを外して、マウントを取り外しです。
Ｅ/ｇマウントを取り外してみると
フレームにクラックが２本入っていました。
マウントが切れたまま走行していた為
振動で亀裂が入ったと考えられます。
溶接後、錆止め塗装します。
↑ 左：取り外したＥ/ｇマウント 右：新品Ｅ/ｇマウントです。
新品のＥ/ｇマウントを取付です。
そして
ドライブベルト（新品）を取付てエキゾーストパイプも戻します。
ＬＬＣを充填・エア抜きをして完了ですね。
↑ は今回の作業で交換したパーツ類です。
当初の異音も解消されました。
２０６のフラッグシップモデルだけに
永く乗り続けてくださいね。
MajiBlueでは
他社ご購入の車両も整備や車検、ドレスアップなどなど
承りますので気軽にご相談くださいね。
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