「プジョー ２０６ＲＣ Ｔベルト/テンショナー/Ｗポンプ/カムシャフトダンパー/アイドラー/他 交換」

こんにちはー。
栃木県宇都宮市のプジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」マジブルーです。

今回は
プジョー２０６ＲＣ　アデンレッドの
車検整備と同時に
タイミングベルト・テンショナー・アイドルプーリー・ウォーターポンプ＆ガスケット・
エキゾーストカムシャフトダンパー・ドライブベルト・ＬＬＣ・ミッションオイル
Ｅ/ｇオイル・オイルエレメント・エアエレメント・ポーレンフィルター・
Ｆ＆Ｒブレーキパッド・ブレーキフルード交換・Ｆローター研摩などなどの
作業をさせて頂きました。
埼玉県からのオーナーさんです。
当社のご利用まことにありがとうございます。
Ｇｅｉｓｔのフルエアロにプジョースポーツラインのリアウイングスポイラーが
キマッていていい感じですね。

車検整備も兼ねているので
２４ヶ月点検整備と同時進行で作業していきます。
走行距離約６９，０００ｋｍですね。

↑　は今回交換するタイミングベルト類の新品パーツです。

↑　も今回使用するＳＴＯＬＺブレーキパッド（Ｆ・Ｒ）です。低ダストタイプでＫＲＡＮＺ製ですね。

まずは
フロントブレーキディスクローターの研摩からです。
左が研摩前、右が研摩後ですね。
ブレーキパッドを新品に交換する場合は
ローター研摩か新品交換をオススメします。

続いて
ドライブベルト・タイミングカバーを外して
タイミングベルトを取外しです。

エキゾーストカムシャフトダンパーを新品交換。

Ｗポンプ＆ガスケットも新品交換です。

左：新品　/　右：旧　のＷポンプです。
新品は樹脂製からアルミ製の対策品に変更されています。
中のフィンも大きくなっているようなので
ＬＬＣの循環にも影響するのかな。

テンショナーとアイドルプーリーも新品に交換して
タイミングベルト（新品）を張ります。

左：新品　/　右：取り外したＴベルトです。
ちなみにＲＣのタイミングベルトはＰＯＷＥＲ ＧＲＩＰ製の強化タイプですね。

↑　は取り外したエキゾーストカムシャフトダンパーと
テンショナー・アイドルプーリーです。

タイミングカバーを取り付けて
ドライブベルト（新品）を張ります。
そしてＥ/ｇマウント・ＥＣＵなども元通り取付です。

続いて
研摩したＦブレーキディスクローターと
ＳＴＯＬＺブレーキパッドを取り付けです。
もちろん前後ともに面取りします。

リア側です。
グリーンのカラーがボディのレッドと対照的なアクセントになって
いい感じですね。

エア抜きバルブを開けてＬＬＣを充填。
ブレーキフルードも４輪ともキャリパーのエア抜きタップから
古いオイルを抜いて交換していきます。

エンジンをかけて温まったところで
Ｅ/ｇオイル・エレメント・ドレーンワッシャー・Ｍ/Ｔオイルの交換です。
使用したエンジンオイルはＡＳＨ VSE 5W40ですね。

ポーレンフィルター・エアエレメント交換です。
左：新品　/　右：取り外したモノです。

リアワイパーゴムが切れていたのと
Ｗタンクキャップも欠損していたので新品に交換です。

ちなみに
当社では車検の際に室内外の清掃はもちろんのこと
ホイールの裏側も洗浄しています。
少しでもリフレッシュした車をお渡ししたいですよね。

あとは
ブレーキパッドの当りやＬＬＣのエア抜きを兼ねて
テストドライブをして完了です。
アデンレッドでエアロを組んでいるＲＣは
なにげに見かけないので新鮮ですよね。

MajiBlueでは
他社で購入されたプジョーや欧州車の
車検や整備・修理、チューニングも承りますので
気軽にお問い合わせくださいね。