「プジョー407SW-3.0 O2センサー交換やプジョー206CC トランクロックワイヤー交換など。」

最近は急に秋らしく感じるようになりました。
仕事が捗っていいですよね。
なんて感じでつきなみな文章しか浮かばないので
今週の作業は．．．。

プジョー４０７ＳＷ　３．０　モンテベロブルーの
[Depollution system faulty]の修理からですね。

インフォメーションディスプレイおよびＥ/ｇチェックランプ点灯しています。
ちょっと前までは付いたり消えたりの繰り返しだったそうですが
最近はこのフォルトとチェックランプが点灯したままとのことでした。

ＰＰ２０００テスターで診てみると
フロント上流側Ｏ２センサーが故障しているようです。（Ｖ６はＯ２が４個付いています。）
パラメーターでも様子を見たところ
温度が上がってもＦ上流だけ作動しないですね。

ということで
フロント上流側をＢＯＳＣＨ製Ｏ２センサーに交換です。
下流側も劣化のフォルトが入っていたのですが
上流側の影響も考えられるので今回は様子見ですね。

フォルトコードを消去して、テスト走行後に再診断。
異常が無いことを確認して完了です。

続いて
プジョー１０６　１．３ラリーです。
１２ヶ月点検での入庫でしたが、特に問題もなく
Ｅ/ｇオイル＆エレメントとバッテリー交換で完了です。
もちろん記録簿もちゃんと発行します。

↑のプジョー３０７ＳＷ　エーゲブルーは
車検整備での入庫でした。

２４ヶ月点検整備にエアフィルター、ポーレンフィルター、ブレーキフルード、
リアブレーキパッド（ＤＩＸＣＥＬ　Ｐ+）、
Ｅ/ｇオイル（ＭＯＴＵＬ　Ｈ－ＴＥＣＫ　５Ｗ４０）＆エレメントなどなどの交換に
WAKO’S クーラントブースター添加でした。

こちらの
プジョー２０６ＣＣ　カラーライン　エーゲブルーは
トランクのロック故障での入庫です。

オープンからクローズする際、トランクがロックされません。

原因は右トランクロックワイヤーの断線でした。
－の箇所に本来はワイヤーが張ってあります。

このロックワイヤーは純正定価４２，７００（税抜）です。
結構、いいお値段なので今回は並行輸入にて取り寄せました。
新品交換後、動作チェックをして完了です。