栃木県宇都宮市のプジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」マジブルーです。
天気予報通り、宇都宮にも雪が降ってきました。
積もるのかなぁ～。
ということで
作業フォトが溜まっているのでアップしますね。
まずは
プジョー２０６ＣＣ アルミナムグレーの
走行中にエンスト後、セルは回りますがＥ/ｇが始動しないとのことで入庫です。
症状からして燃料ポンプかと疑ったのですが
作動および燃圧も大丈夫なようですね。
テスターで診てみたところ
インジェクターへの通電がされていません。
これでは燃料が噴射されないのでＥ/ｇがかからないですよね。
１～４番の全てが断線なので
インジェクターハーネスを診ていたら
Ｅ/ｇがかかるようになってしまいました。
その後はＥ/ｇ始動不能やエンストの気配はありません．．．。
（う～ん。困りました、原因不明
）
インジェクターハーネスの劣化も考えられますが
確か、前期型の２０６はＷリレーを使っていたのを思い出したので．．．。
オーナーさんに確認をとって
Ｗリレーを新品交換することに．．．。
価格も２，８００円（税抜）と手頃です。
このリレーは燃料系や点火系を操作していて
３０６はこれの故障でＥ/ｇがかからないことが少なくなかったですね。
症状的に同じなので
おそらく、原因はコレというかコレであって欲しいっ。
その後、エンストの症状は出なくなったそうです。
インジェクターハーネスは当社で過去に故障した例が無いのですが
気になるので部品取り車から移植しました。
１週間程、テストしましたがＥ/ｇは問題なくかかるので様子見ですね。
続きまして
プジョー２０６グリフ ルナーミストの
点検整備での入庫です。
１２ヶ月点検整備にエアフィルター、ポーレンフィルター、
ブレーキフルード（ＡＴＥ ＳＬ６）の交換に．．．。
ＬＬＣ（ＰＧ５５－ＲＣ）交換。
スロットルバルブ清掃後にWAKOS RECS施行などなどでした。
↑のプジョー２０６RC エーゲブルーは
ブレーキランプが点灯しないとのことでご来店です。
原因はブレーキスイッチの故障でした。
新品に交換して完了です。
