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「プジョー208GTi クイックシフター取付 & MTオイル + ELウォーターポンプ + E/gロワマウント交換などです。」

プジョー専門店 MajiBlue マジブルーです。


こちらのプジョー208GTi シャークグレーは
E/g不調があるとのことと、ELウォーターポンプ交換、
クイックシフター取付での入庫ですね。


当社へは初来店の埼玉県からお越しのオーナーさんです。


テスター故障診断したところ…。
エンジン不調の原因は高圧ガソリンポンプ。
しかしながら、208GTiやRCZ-6MTの200PS用は
国内在庫なしのため、バックオーダー。
後日、再入庫予定となりました。*本国オーダーですが、コロナの影響で入荷時期未定

エレクトリックウォーターポンプはエラーも入っているので…。



まずは、LLCを抜いてELウォーターポンプ新品交換。


クーラント(Lubross Super LLC)充填・エア抜き。



そして、REDPOINTさんのSessA 6MT クイックシフターを
25%ショートのポジションで取付。



同時にMTオイル(Lubross R-spec soft 75W)も交換。


エンジンロワマウントブッシュに亀裂が入っているので…。


追加でエンジンロワマウント新品交換。


補機類を組戻して…。


タイヤのエアーをMFAに再充填で完了ですね。


こちらのプジョー208GT モロカンレッドは、
当社へは初入庫の群馬県からお越しのオーナーさんで…。

E/gオイル(MB-Supreme 5W40)+エレメント交換と…。


LEDポジションライトをデイライト化でのご来店。
*国内導入初期の208はデイライトが有効になっていません


続きまして、↑のプジョー208プレミアム ETG5 カラドブルーは…。


VARTA AGM バッテリー交換でのご来店でした。