「プジョー207CC Roland Garros 車検整備 & タイミングチェーンテンショナー + E/gロワマウント + LLCキャッチタンクなど交換 & MFA充填です。」
プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。
こちらのプジョー207CC ローランギャロス ビアンカホワイトは
車検整備での入庫ですね。
タイミングチェーンテンショナーも交換希望とのこと。
テスター故障診断に。
下廻り等、各部点検。
バッテリーは4年経過、EN値も低いので新品交換。
T/Cテンショナーを交換するべく、イグニッションコイルを取外したところ、
4番プラグホールのガスケットからオイル漏れして溜まっています。
どちらにしても、ガスケットも含めて交換ですね。
ヘッドカバーを取外して、SSTを組付け。
タイミングチェーンテンショナー新品交換。
ヘッドカバーガスケット類も新品交換。
ヘッドカバーを組付けて、ボルトは規定トルクで均等に締付けです。
エアフィルター+ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグも新品交換。*NAのプラグは品番変更されて電極が3本爪になっています
HIGHSPARKイグニッションコイル+ノイズリダクションケーブルも装着済。
E/gオイル(MB-Supreme 5W40)+エレメント交換に。
ドライブベルトは亀裂が入り出しているので新品交換。
クーラント交換ついでにリザーブタンクも交換希望なのでLLCを抜いて…。
LLCキャッチタンク取外し。
タンクの融着部に漏れていた痕跡がありました。
新品のLLCリザーブタンクに交換して…。
冷却水(Lubross Super LLC)充填・エア抜きですね。
E/gロワマウントも劣化してヒビが入り出しているので新品交換に。
フロント+リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組戻し。
サイドブレーキワイヤーのブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブにはセラミックグリースを添付。
ブレーキフルード(ATE SL6)交換です。
あとはタイヤのエアーをMFA(マイクロファインエアー)で入替えなどで、
継続検査を受けて完了ですね。
代わりまして、↑のプジョー207シエロ アデンレッドは
E/gオイル(MB-Premium 5W30)+エレメント交換でのご来店。
こちらのプジョー207SWプレミアム ビアンカホワイトも
E/gオイル(MB-Premium 5W30)+エレメント交換、
テールストップバルブ交換でのご来店。
↑のプジョー207スタイル ビアンカホワイトは
バッテリー+テールストップバルブ交換でのご来店でした。