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「プジョー208GTi 車検整備(オイル漏れ修理➡オイルフィルターブラケットガスケット+ターボオイルリターンパイプなど交換)&アルミターボパイプ交換&ワイドスペーサー取付&F低ダストブレーキパッド交換などです。」

プジョー専門店MajiBlueマジブルーです。


こちらのプジョー208GTi シャークグレーは車検整備と同時に
オイル漏れ修理やアルミターボパイプ交換、アルミスペーサー取付などでの入庫ですね。
埼玉県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約106,000km。


テスター故障診断に。
バッテリーTEST。


下廻りなど各部点検。


オイル漏れしているのは、オイルフィルターブラケットガスケット。


↑は使用する新品パーツ類。


LLCを抜いて、キャタライザーなど補機類を取外してオイルフィルターブラケットを取外し。
オイルクーラーガスケット+オイルフィルターブラケットガスケット新品交換。


オイルリターンホース+オイルエレメントも新品交換。


ターボオイルリターンパイプ+バンジョーボルト+ガスケットも新品交換。


オイルフィルターブラケットを組付け。
新品のキャタライザーガスケットを使用して、補機類を組戻し。


↑は取り外したパーツ類。


E/gオイル(MB-SupremeⅡ5W40)交換に。
冷却水(Lubross Super LLC)充填・エア抜きですね。



ミッションオイル(Lubross R-Spec soft 75W)交換に。



フロント+リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。


パーキングブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブは清掃後に高耐熱防錆グリースを添付。


ブレーキフルード(Lubross SUPER DOT4)交換に。


クラッチレリーズシリンダーフルードも交換。



REDPOINTさんのSessAアルミスペーサーを取付。


タイヤのエアーはMFA(マイクロファインエアー)で再充填。


スパークプラグの点検・清掃に。



Forgeアルミターボパイプに交換。


エアフィルターはafe Pro-Dryなので清掃。
ポーレンフィルターは新品交換。


ホイールのセンターキャップが1つ欠損していたので取付などで、
継続車検を受けて、オーナーさんに完成連絡をしたのですが、
フロントブレーキパッドの交換依頼が抜けてしまっていたので…。


↑は使用するオートプロさんのARB SUPER STREETブレーキパッド。



ブレーキパッドの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして、
新品のフロントブレーキパッドに交換で完了です。