「プジョーRCZ 6MT　12ヵ月点検 & タイミングチェーンテンショナー+VVTソレノイド交換 & サーモハウジング+バイパスパイプ交換です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョーRCZ 6MT　トゥアナケブルーは12ヵ月点検での入庫ですね。

当社へは初来店の千葉県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約36,000ｋｍ。

テスター故障診断やバッテリーテスト、各所点検・清掃。

タイミングチェーンテンショナーからオイル漏れ。
水漏れした痕跡があるのでまだ交換されていないサーモハウジングもバイパスパイプと同時に新品交換します。
↑は使用する新品パーツ類。

LLCを抜いてサーモハウジング＋バイパスパイプを取り外し。

バイパスパイプ＋サーモハウジング新品交換。

ウォーターユニオンホース＋LLCリザーブタンクも新品交換。
クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。

続いて、ヘッドカバーを取り外し。
SSTを使用してカムとフライホイールを規定位置で固定。
タイミングチェーンテンショナー＋インテーク側VVTソレノイド新品交換。
ヘッドカバーも新品交換して補機類を組み戻し。

バイパスパイプ交換の際、ドライブシャフト右側を抜いたので
MTオイル（MB R-Spec soft 75W）充填。

↑は取り外したパーツ類。

E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）＋エレメント交換に。

ブレーキ廻りも点検・清掃。
ホイールハブにはセラミックグリースを塗布して、タイヤのエアーはMFAで入れ替え。

ちなみに盗難防止ボルトはアダプターのガイドピンが欠けていたのでノーマルボルトに交換しました。

テスターでコンフィグを変更してデイライト有効化に。

バッテリーのフル充電などで完了です。