A wonderful,happy Peugeot taste with MajiBlue
2014/2/26 プジョー307
続いてE/g始動不能でしばらくお預かりしてしまっていたプジョー307XSi チャイナブルーです。
いろいろと調べたのですが3番、4番の圧縮が無いことからE/gのヘッドを降ろすことにしました。
結論からいうとインテーク側のバルブが当って曲がっていました。取外したラッシュアジャスターは指で押せるくらいグニャグニャです。
バルブが曲がっているということはシリンダーヘッドのバルブガイドも曲がっているわけですがバルブガイドのみの部品供給がありません。シリンダーヘッドAssyでの供給です。
シリンダーヘッドは価格が336,900円とのことなので当社の部品取りからシリンダーヘッドを降ろしてEX側の2次吸気ポート清掃やバルブ擦り合わせなどなどセミオーバーホールをして乗せ換えです。もちろんシール類やガスケット類、IN側ラッシュアジャスターは新品を使用します。EX側のラッシュアジャスターは現車と部品取から良さそうなモノを選んで取付です。
組上げて補機類も取り付けですね。念のためE/gオイルも交換してイグニッションON。ちゃんとE/gがかかるようになりました。TEST走行したところE/g音も静かになったようです。写真は撮り忘れましたがEXマニホールドもガラガラ異音がするとのことで内部のパイプを溶接して取り付けました。
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