「プジョー２０６ＣＣ　Ｓ１６　整備（ベルト類・Ｅ/ｇマウント・etc…）」

こんにちは。
プジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」　宇都宮市・栃木県です。

昨日、０４ｙ　２０６ＣＣ　Ｓ１６　マオリグリーンの整備をさせて頂きました。
ＣＩＢＩＥのヘッドライトがボディカラーととてもマッチしていて
センス良くていい感じです。

整備メニューは
Ｔベルト・テンショナー・アイドルプーリー・Ｗポンプ・ファンベルト・Ｅ/ｇマウント３箇所
・タペットパッキン・Ｅ/ｇオイル・ＭＴオイルなどなどですね。

まずはロアマウントをブラケットごと抜くべく
ベルト類を取り外してドライブシャフトを抜きます。
抜くと当然の事ながらＭＴオイルが１/３くらい漏れてきます。

こんな感じにマウントブラケットにシャフトが通ってるんです。

このマウントをプレス機で押し出して
新しいマウントを圧入です。

圧入したマウントと古いマウントですね。

MTオイルも全て抜きます。
エンジンの下ブロックがオイル漏れ？滲みで汚れています。
タペットパッキン・クランク角センサーＯリングも交換するので
綺麗に洗浄します。

MTオイルも結構汚れていました。走行４万キロも走ってないんですが．．．。

E/gアッパーマウント左側です。
バッテリーの下に隠れています。
新品に交換です。

ＥＣＵを取り外すと
Ｅ/ｇアッパーマウント右側が出現します。
これも新品交換します。

Wポンプを取り外して、新品交換。
ＬＬＣも抜けてしまうので全て入れ替えですね。

テンショナー・プーリーも取り外して新品に付け替えます。

新しいＴベルトを張って．．．。
カバーを取付け
ファンベルトも新品に。

新しいタペットパッキンを装着して
念の為、液体ガスケットを塗って取付ます。
取り付けた際にはみ出さないよう慎重に．．．。

EX側のタペットカバーですが
クランク角センサーのＯリングとカバー左端の歪みが
オイル滲みの原因である為
タペットカバー・パッキン・Ｏリングを新品に交換しました。
ちなみにＯリングは単体では出ないので合うモノを．．．。

エンジンオイルを入れます。
「ＴＯＴＡＬ　クォーツ９０００　５Ｗ４０」
ついでにドレーンＷ/Ｃも新品に交換です。

ミッションＯＩＬを入れます。
ＴＯＴＡＬ　ＰＲＯ－Ｆを使用。

エンジン下回りをパーツクリーナーで綺麗に洗浄して
終了です。

整備にはかなり力を入れているオーナーの２０６ＣＣなので
調子良く走って喜んで頂けると嬉しいですね。