「プジョー１０６ Ｓ１６　Ｅ/ｇマウント・ショック・サス・オルタネーター・etc…交換」

こんにちは。
プジョー専門店「majiblue」　宇都宮市 / 栃木県です。

今回は
９９ｙ　プジョー１０６　Ｓ１６　サンダンスイエロー　の
車検整備と
ＫＯＮＩショック＆サス・Ｅ/ｇマウント（アッパー・ロア）・オルタネーター・ファンベルトなどなどの
交換作業をさせて頂きました。
ありがとうございます。

走行１００，０００ｋｍの１０６オーナーさんですが
定期的な点検整備が行き届いていて
車両の状態もとてもいい感じです。

まずは
オルタネーターの交換を。
今回はＯＥＭ新品を使用。（Ｖａｌｅｏ製）
純正新品と比べると価格は約半額ですね。

↑　交換したファンベルトです。
細かい亀裂が入ってましたー。
当初の整備予定には入っていなかったのですが
オーナーさん確認の上、新品交換です。

Ｅ/ｇアッパーマウント左側です。
新品に交換です。

新品交換したＥ/ｇアッパーマウント右側です。

こちらも
新品交換したＥ/ｇロアマウントですね。
アッパー＆ロアと交換したので
Ｅ/ｇの揺れはかなり軽減されます。

KONIのショック＆サスＫＩＴです。
オーナーさんの持ち込みですね。

フロントのショックを入れ替えて

サスを組み込んで取り付けです。
フロントはショックがブーツに隠れてしまって
見えないのでちょっと残念ですね。

ストラットアッパーマウントも新品に交換します。
↑は外したモノですがゴムが潰れてかなり硬くなってました。

リアのショックを交換です。
トーションバーも調整する予定でしたが
フロントの落ち具合に変化が少ない為、
サスが馴染んだ頃に再度調整する事にしました。
（先にリアを下げてしまうとバランスがよろしくないので．．．。）

フロントブレーキパッドを交換です。
ＡＴＥ（アーテ）　を使用しました。
もちろんブレーキフルードも交換・リアも綺麗に清掃です。

ミッションＯＩＬの交換ですね。
抜いてみたらほとんど入ってませんでした。
デフサイドオイルシールから漏れていたようです。

LLCも新しく入れ替えです。

あとはフロントのサイドスリップを調整して
１０６オーナーさんのご来店を待つばかりです。
Ｅ/ｇマウント・ショック・サスを交換したので
かなりバリっとした１０６Ｓ１６になりました。