「プジョー２０６ＣＣ Ｓ１６　ビルシュタインショック・ストラットアッパーマウントＫＩＴ・ロワアーム交換」

もう長期休暇に入った方も多いでしょうか。
ドライブ中の運転にはくれぐれも気をつけてくださいね。
栃木県/宇都宮市　プジョー専門店「majiblue」です。

今回は０３ｙ　プジョー２０６ＣＣ Ｓ１６　マオリグリーン　走行距離約４６，０００ｋｍの
車検とビルシュタインショック１ＳＥＴ、ストラットアッパーマウントＫＩＴ、ロワアームの交換を
させて頂きました。いつもありがとうございます。

アイバッハサス、スーパースプリント（ＥＸマニ・センター＆リアマフラー）、クィックシフト等
パーツやメンテも含めいろいろ手が入っています。（過去記事参照）
特にＥＸマニはいいですね。トルクが増しているのが体感出来るので運転していて楽しいです。

ビルシュタインB6ショック１台分ですね。
アイバッハサスとの相性も良くて当社でもオススメです！

まずはフロントのストラットアッパーマウントを取り外して
ノーマルショックを抜きます。

↑　は新品のストラットアッパーマウントキットです。
　　（アッパーマウント・ベアリング・ビス・ワッシャーのセット）
ビルシュタインサスを組み込む際に交換します。

左右ともアイバッハサスとストラットアッパーマウントＫＩＴを組み込んで
ビルシュタインショックに交換です。

続いてフロントのロワアームも新品交換する為、
取り外しですね。

↑　新品のロワアーム左右です。
ブッシュのみでも交換可能ですが、ボールジョイントがロワアームＡｓｓｙでないと
交換出来ないのと、ブッシュ単品の価格とロワアームごとの価格がほぼ変わらないので
ブッシュ圧入工賃を考えるとロワアームアッセンブリーでの交換の方がお徳なんです。

ロワアームを左右とも新品に交換です。

続いて
リアショック（ノーマル）を取り外してー。

ビルシュタインに交換ですね。

車検整備もかねているので
フロント・リアのブレーキも点検・清掃します。
もちろんパッドの角が立っているので面取りもします。

面取りをしないと
ブレーキ鳴きの原因にもなるんですよね。
通常ですと同時にブレーキフルードも交換ですね。

当社では車検の際、２４ヶ月点検も含め
スチームによる下周り洗浄やホイールの裏側も綺麗に洗浄しています。
日常の洗車ではなかなか手が届かないですよね。

ビルシュタインショック装着後のフィーリングは
ノーマルよりも少し固いですが流石ビルシュタインですね。
乗り心地は失われずいい感じです。
あとは継続車検（サイドスリップ調整も含む）を通して
外装・室内を綺麗にしてオーナーさんのご来店を待つばかりですね。
満足して頂けるとうれしいです。

majiblueでは
プジョーや輸入車の車検・整備も承りますので
気軽にご相談くださいね。

Ｐ．Ｓ
コメントにてロワアームのお問い合わせがありましたので追記しておきますね。

同じプジョー２０６でもモデルにより価格は異なりますが、
例えば。０３ｙ　プジョー２０６ＸＴ－Ｐのケースですと

価格は
ロワアームＡｓｓｙ：２２，６８０円/１本ですね。（上記図⑤）
これが
ブッシュのみになりますと（〇です。）
⑥ブッシュ：９，５５５円/１ヶ
⑦ブッシュ：９，３４５円/１ヶ
⑧プロテクター：２１０円/１ヶ
⑨カラー：１０５円/１ヶ
⑩カラー：１０５円/１ヶ
合計：１９，３２０円/片側　（価格差－３，３６０円）
となります。
また、ブッシュのみ交換となりますと別途で
ブッシュ圧脱入工賃：５，２５０円/片側２箇所
が発生してしまいますので合計で２４，５７０円　（価格差＋１，８９０円）
となり、ロワアームＡｓｓｙ交換の方がお徳となります。

上記図でもわかるようにボールジョイント自体は単品で部品が出ない為、
ボールジョイントも交換するとなるとロワアームＡｓｓｙとなってしまいます。
後のボールジョイント劣化を考えても
ロワアームＡｓｓｙ交換がオススメですね。