「プジョー２０６ＸＳ　アイバッハダウンサス・トーションバー調整・センターマフラーストレート加工」

栃木県宇都宮市のプジョー専門店マジブルー（majiblue)です。

今回は０２ｙ　ＰＥＵＧＥＯＴ２０６ＸＳ　ペルセポリスゴールドの
アイバッハダウンサスとトーションバー調整、サイドスリップ調整
そしてセンターマフラーストレート加工・Ａ．Ｓ．Ｈ　ＶＳＥ　エンジンオイルの
交換をさせて頂きました。
埼玉県からご来店のプジョーオーナーさんです。
いつもありがとうございます。

以前にＭＡＲＶＥＬＬＯＳⅡＨＩＤキット・スーパースプリントリアマフラー・Ｋ＆Ｎエアフィルター
・ＣＬＯＳスーパーＳアンテナなどなど交換されています。

↑　がアイバッハプロキットです。（１６００ＣＣ用）
これで３．５ｃｍくらいダウンですね。

まずはフロントサスを取り外していきます。
左がノーマル、右がダウンサスです。

フロント左右ともに
アイバッハサスを組みなおして取付ですね。

続いてリアトーションバー調整です。
赤い２本のバーですね。

今回は
フロントとのバランスを考慮して
２ｃｍくらい下がるよう調整してみました。

↑　フロントです。（左：ノーマル・右：ダウンサス交換後）
３．５ｃｍ～４ｃｍくらい下がっています。

↑　リアはー。（左：ノーマル・右：トーションバー調整後）
２ｃｍくらい下げさせて頂きました。
これくらいがバランス良く見えますね。

続きまして
センターマフラーストレート加工です。
ノーマルセンターマフラーを取り外して
太鼓とフランジ部をＣＵＴします。

ＣＵＴした太鼓と同じ長さのステンレスパイプを
溶接します。
今回はステンレスパイプの長さを１ｃｍ長くして
リアマフラーの出口を１ｃｍ出します。

取付ですね。

リアマフラーも引っ込みぎみでしたが
いい感じになりました。

A.S.H.(アッシュ）　ＶＳＥ　エンジンオイル交換です。
粘度低下がかなり低く当社もオススメのオイルですね。
一度、使用したオーナーさんのリピート率もかなり高いです。

フロントのサイドスリップも調整して作業完了です。
（車高が下がったのでアンダーに５ｍｍズレていました。）
プジョー２０６はローダウンするとやはり格好いいですよね。（ノーマルが高すぎるんですねー。）

センターマフラーをストレートに加工したので
マフラー音も適度に大きくなりドライビングフィーリングもとてもいい感じです。

あとは洗車をしてオーナーさんのご来店を待つばかりです。
喜んでいただけると嬉しいですね。

majiblueでは
他店でご購入の車両でも整備やチューニング等、承りますので
気軽にご相談ください。