「プジョー２０６XT　センターマフラー交換やプジョー２０６CC　Tベルト交換です。」

こんにちは。
今週末の作業は．．．。

プジョー２０６XTのセンターマフラー修理です。

２０６や３０６・４０６でも多いのですが
リアマフラーと接続するフランジ部が腐食で欠けています。

特に２０６の１．４L(T14系）やS16（２．０L）ですと
触媒からの１本モノになるので
純正品をオーダーすると値段が．．．。

今回はリーズナブルな補修マフラーを使用です。
今まではANSA製を使用していたのですが
最近は入荷状況がよろしくないので
探してみたらBOSAL製が見つかりました。

ノーマルパイプを触媒後部で切断して
補修マフラーを差し込みます。
リアマフラー出口の位置もピッタリでしたので
BOSAL製は何気に精度はわるくないのかな。

↑　はプジョー２０６CCの
車検と同時にTベルト類の交換でした。
走行距離約８６，０００ｋｍですね。

２４ヶ月点検整備にタイミングベルト・テンショナー・アイドルプーリー・
ウォーターポンプ＆ガスケット・LLC・ドライブベルト・
スパークプラグ・エアフィルター・ポーレンフィルター・
Fブレーキパッド・ブレーキフルード・エンジンマウントなどの交換です。

↑　は交換したパーツですね。
WポンプはLLCが滲んだ痕跡がありました。
スパークプラグも電極がかなり磨耗しています。

↑Tベルトとドライブベルト（ファンベルト）ですね。
ドライブベルトは細かいヒビが多かったですね。

ポーレンフィルターとエアフィルターもかなり汚れています。

↑　右側エンジンマウントです。
なんと砕けていました。
E/ｇの振動が大きかったり、コーナリング時に異音がするのですが
気づかずに乗っているオーナーさんも
少なくないです。

フロントのブレーキ部です。
DIXCEL　Mタイプブレーキパッドと
ローターも偏磨耗していたので当社にあった
比較的程度の良いUSEDローターに交換ですね。

ちなみに
当社は陸運局認証工場ですので
正式な記録簿の発行も致します。

もちろん点検整備済ステッカーも発行します。
正式な記録簿や点検整備済ステッカーは
陸運局指定工場/認証工場でないと発行できないんですよね。

↑　はプジョー２０６XSの車検整備でのお預かりですね。
２４ヶ月点検整備にFブレーキホース・ブレーキフルード・E/ｇオイルを
交換予定です。

↑　はプジョー１０６S16の
セルモーター交換とアーシングでのお預かりですね。

↑　のプジョー２０６CCは現在、納車整備中です。

↑　はプジョー３０６スタイルプレミアムです。
週末にご成約いただきました。

皆様、当社の利用まことにありがとうございます。

プジョー専門店「MajiBlue」では
在庫に無い車両でも
ご希望のモデル・グレード・カラーをお探しさせて頂きますので
気軽にご相談くださいね。