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「プジョー３０７XSi　クラッチKIT/Fハブベアリング/デフサイド/スタビリンク/他、交換・RECS施行」

プジョー307

こんにちは。
プジョー専門店「MajiBlue」栃木県/宇都宮市です。

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今回は
プジョー３０７XSi　５M/T　アルミナムグレーの
クラッチKIT（クラッチ・カバー・レリーズベアリング）・Fハブベアリング・
クラッチフォーク・ピボッド・デフサイドシール・スタビリンクロッド・
ヒーターホース・MTオイル・E/ｇオイル＆エレメントの交換と
RECS施行のオーダーを頂きました。
宮城県からのオーナーさんです。
当社のご利用、誠にありがとうございます。

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まずは
足廻りからですね。
ミッションも降ろすので同時にドライブシャフトも取外しです。
ナックルアームからハブベアリングを
プレスで押し出します。

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↑　は今回、足廻りで使用する新品パーツ類です。

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新品のハブベアリングを左右とも圧入です。

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続いて
ミッションを降ろす作業です。

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↑はミッションを外した状態のクラッチ側ですね。

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降ろしたミッションは
綺麗に清掃します。

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クラッチレリーズフォークを新品に交換です。
ピポッドを受けるプレートが
削れて穴が空いていました。

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クラッチピポッドも磨耗していたので
新品に交換です。

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↑　は新品のクラッチキットですね。

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クラッチKIT・デフサイドシールも左右とも交換して
ミッション、ドライブシャフト、足回りを組みなおします。
今回、使用したミッションオイルはASH PS GEAR 75W90です。

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左右スタビリンクロッドも新品交換。

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ヒーターホースもオイルが被ったのか
かなりふやけている状態だったので新品交換です。
もちろんLLCも抜いてしまうので新品に入替えです。

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↑　は今回、交換したパーツ類ですね。
Fハブベアリングはかなり音が出ていました。

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テスト走行をした後、
スロットルバルブも綺麗にしてから
WAKO’S　RECSの施行です。

完了後はASH　VSE　５W４０　E/ｇオイルとエレメント・ドレーンワッシャーの交換です。

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クラッチを交換したことで
ペダルもかなり軽くなりました。
ハブベアリングの異音もなく、RECSの効果も合わさって
かなり快適なフィーリングに改善されましたね。
オーナーさんにも満足して頂けると嬉しいですね。

MajiBlueでは
他店で購入された車両の整備や修理、車検も承りますので
気軽にお問い合わせくださいね。