こんばんはー。
話は突然ですが
この前、久々にＺＩＭＡを飲んでみました。
何年ぶりだろ～
と思って口にしたんですが
「んっ？」テイストが少し変わったのかな？
（味覚に自信が無いので定かではありません。
）
気になったので
ラベルの原材料を確認していると
「サメ」と「男性」がいるじゃないですか。
これって何か意味があるのかなぁーって
思うんですけど
以前はＵＦＯやサソリだったので
きっと遊び心なんでしょうね。
確かサソリの時はバーコードを切ろうとしていたような。
でも久々の飲んだＺＩＭＡは美味しかったです。
ということで
フォトを撮影した車両のＵＰですね。
まずは
ﾌﾟｼﾞｮｰ４０６ Ｖ６ ３．０ チャイナブルーです。
茨城県からのオーナーさんですね。
Ａ/Ｃコンプレッサーが入らない症状での入庫でした。
単にマグネットクラッチの故障かと思ったのですが
直結すると入るんです。
車両側の配線を調べると電圧はかかっていますが
電流が微弱？。
これはリレーなどのハンダ剥がれとかの症状が多いので
調べてみたところ．．．。
なんとリレーはＢＳＩ一体型．．．。
ＢＳＩはビルトイン・システム・インターフェースの略なのですが
各電装品を集中制御するモノと考えてください。
オーナーさんと相談の結果
高額ですがＡｓｓｙ交換にて完治しました。
これって４０６は少なくないんですよね。
あとはトランクエンブレムの交換で完了です。
続いて
アルファ１４７ セレスピードのＲＥＣＳ施行にー。
プジョー３０７ＸＳ アルミナムグレーの
レックス施行とオイルレベルゲージ交換。
こちらの
プジョー３０７ＸＳ エーゲブルーは
ヘッドライト交換での入庫です。
バンパー脱着での交換ですね。
↑のプジョー１０６Ｓ１６ インディゴブルーは
ドライブベルト交換です。
取外したファンベルトはヒビだらけでした。
こちらの
プジョー２０６グリフ ルナーミストは
車検整備での入庫でした。
続いて
プジョー１０６Ｓ１６ インディゴブルーです。
タイミングベルト類の交換ですね。
左が新品のＴベルト・テンショナー・アイドルプーリー・Ｗポンプ＆ガスケット・
ドライブベルトです。
右が取外したパーツですね。
エアクリからスロットルバルブに繋がるエアホースも
切れていた為、新品に交換しました。
こちらの
プジョー１０６Ｓ１６はオーバーヒート気味での入庫です。
電動ファンが片側回っていません。
でも直結すると回るんですよね。
リレーやセンサー類かな？
と思って調べてみましたが、どうやら全て正常に動いています。
配線図と睨めっこですね。
電源のラインを追いかけていったところ
温度ＢＯＸからのラインが断線して
リレーが入らないことが判明しました。
ラインを引き直していきますね。
↑のプジョー３０７ＸＳ ルシファーレッドは
車検整備での入庫です。
あとは
オイル交換などなど、たくさんの方にご来店頂きまして
誠にありがとうございます。
ちなみに↑は当社としては番外編ですが
日産ノートの車検整備とＲＥＣＳ施行に
トヨタ パッソのＡＳＨ ＶＦＳ ＡＴＦ交換とレックス施行でした。
majiblue（栃木県宇都宮市）では
他社で購入されたプジョーや欧州車の
車検整備や修理も承りますので
気軽にご相談くださいね。
