２０１２年は１月５日より仕事始めの
プジョー専門店「MajiBlue」栃木県宇都宮市です。
皆様、年末年始はゆっくり過ごせましたでしょうか。
ということで
仕事始めはー。
シトロエンC４－２．０ ブルーオリエンタルPeの
タイミングベルト類交換でのお預かりからでした。
タイミングベルト・テンショナー・アイドルプーリー・Wポンプ＆ガスケット・
LLC・ドライブベルト・ラジエーターCAP・水温センサーなど交換でのオーダーです。
続いて
アウディA2 のオイル＆エレメント交換です。
正規輸入されていないモデルなので珍しいですよね。
ちなみにA2はE/gルームを開けるのに
ボンネットごと取外します。
続いて
プジョー３０７フェリーヌ アルミナムグレーの
ATソレノイドバルブ交換での入庫です。
ATFはASH VFSを使用します。
↑のプジョー３０７SW -２．０ アビサルブルーは
ウォーターポンプからの異音での入庫です。
水漏れも発生していますね。
Wポンプ交換と同時にTベルト類も交換していきます。
こちらの
プジョー２０６SW XS アルミナムグレーも
ATエレクトロバルブ交換（ASH VFS ATF使用）と
タイミングベルト類交換、WAKO’S RECS施行のオーダーでの入庫ですね。
千葉県からのオーナーさんです。
最近は急に気温が下がったからなのか
冷間時に３速固定になる症状で
ソレノイド交換が多いですね。
↑のプジョー２０６CC オブシディアンブラックは
年末に車検整備でお預かりした車両です。
ただ、走行中にアクセルをキックバックするように急に踏み込むと
突然、吹けなくなってしまうトラブルが発生しています。
アイドリング時は特に問題もなく
テスターで診てもフォルトが入っていないので
地道にチェックですね。
スロットルバルブやスパークプラグ、スロットルボディ、アクセルペダル、
O2センサー、バキュームセンサーなどをチェックしましたが異常無し。
吸排気系の詰まりでもなく、電圧も正常。
テスターを繋いで走行しながら
センサーデータをチェックしてもスロットルは開いているので
残るは燃料系でしょうか。でも燃圧も正常なんですよね。
現在もチェック中です。
そーいえば
↑のルーフスポイラーも制作してみました。
プジョー２０７HB（３ｄｒ/５ｄｒ）用のQuronoルーフスポイラーです。
純正よりもラインがスッキリしたデザインでいい感じです。
価格も２０６用と同価格の予定なので
気になる２０７オーナーさんは気軽にお問い合わせくださいね。
カーボンタイプも製作中です。
