「プジョー406クーペ　車検整備。」

↑は車検整備でお預かりしていた
プジョー４０６クーペ　Ｄ９　ハイベリオンブルーです。
なにげにいろいろと整備箇所があって
２週間お預かりしていました。
茨城県からのオーナーさんですね。

まずは２４ヶ月点検整備です。
各箇所の点検後に
スチームで下廻りを綺麗に洗い流します。

フロントブレーキパッドの交換です。
パッドは既に無い状態でした。（左フォト）
新品はＤＩＸＣＥＬ　Ｐ－ＰＬＵＳ　Ｆブレーキパッド使用です。

続いてリアブレーキです。
左右ともキャリパーが錆で腐食して固着、スライドしません。
パッドも片利きであった為、内側だけが無くなっています。
ピストンも奥まで錆が入っているので
オーバーホールよりもＡｓｓｙでの交換が望ましいですね。

キャリパーは運よくＵＳＥＤが見つかったのでＡｓｓｙにて交換。
ブレーキＰＡＤはＤＩＸＣＥＬ　Ｐ－ＰＬＵＳにて新品取付です。
ブレーキパイプも腐食して外れなかった為、
左右ともホースを新品交換しました。
もちろんブレーキフルードも交換です。

↑は外したキャリパーとホースですね。
車検毎にパッドを外してキャリパーをスライドさせてあげるだけでも
固着を防ぐ効果があるのですが．．．。
ちなみに当社での車検では
前後ともパッドの脱着、清掃、面取り、グリスアップをしています。

続きまして
リアマフラーです。
Ｓｕｐｅｒ　Ｓｐｒｉｎｔ製のリアサイレンサーですが
取付口が錆で欠けてしまっていました。
溶接して対応です。
クランプは新品を使用しました。

次はスパークプラグ交換ですね。
Ｖ６なのでインマニを外さないと交換出来ません。

ついでなので
スロットルバルブも綺麗に清掃。

ちなみに
ＰＰ２０００テスター（プジョー・プラネット２０００）で故障コードの読み出しや
スロットルポジションの初期化もしたりします。

ポーレンフィルターとエアフィルターを新品交換。

Ｐ／Ｓフルードも交換です。

インフォメーションディスプレイも点灯しない為、
３０７のＵＳＥＤ基盤と入替えました。

キーレスもボタン部が欠けてしまっているので
２０６用を加工してカバーのみ交換で対応です。

あとはＥ/ｇオイル、オイルエレメント、ドレーンＷ／Ｃ、バッテリーなどなどを新品交換、
ＣＬＢを添加で完了です。

まだ気になる箇所はありますが
序所に手を入れていきましょう。

MajiBlueでは他店で購入された車両の
車検整備や修理、チューニング等も承りますので
気軽にお問い合わせくださいね。