「プジョー207 水温異常修理、プジョー307 XS & Xsi ATF/MTオイル交換、206XS オーバーヒート修理。」

１７日より通常営業していました
栃木県宇都宮市のプジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」マジブルーです。

連休明けからたくさんのお客様にご来店頂きました。

まずは
プジョー３０７ＸＳ　エーゲブルーですね。
走行中にコトコトと異音がするとのことでのご来店です。

怪しいと思われるスタビリンクロッドを外してみると
やはりボールジョイントにガタがありました。
左右ともMEYLE製HDに交換です。
同時にスタビライザーのブッシュも緩めてグリスアップ、締め直します。
これで異音は解消されました。

同時にATフルードとエンジンオイル交換もオーダー頂きました。
使用したのはASH　VFS　ATFとASH　MO　E/ｇオイルです。

続いて↑のプジョー２０６XS　エーゲブルーは
水温上昇⇒STOP警告灯点灯での入庫です。

診てみると
ラジエーターホースのアッパー/ロワ側ともに熱くありません。
サーモスタッドが開かないようですね。
ということで新品のサーモに交換。
LLCも抜いてからの作業なので充填、エア抜きします。
水温計の上昇とともに電動ファンが回り、水温が安定することを確認して完了ですね。

こちらのプジョー２０６CC　エーゲブルーは
WAKO’S　RECS施行でのご来店です。（スロットルバルブも清掃しました。）
神奈川県からのオーナーさんですね。
宮城県のご実家へ帰省される途中でお寄り頂きました。

↑のプジョー３０７Xsi　ペルセポリスゴールドは
足回り異音での入庫です。
福島県からのオーナーさんですね。

やはり、スタビリンクロッドのガタが原因でした。
MEYLE製HDのリンクロッドに左右とも新品交換です。
こちらもスタビライザーを取外してブッシュをグリスアップ、締め直しします。
これでコトコトする異音は無くなりました。

同時にワコーズ　レックス施行と．．．。
（スロットルバルブも清掃です。）

エンジンオイル＆エレメントとミッションオイルの交換です。
E/ｇオイルはASH　VSE　５W40、
M/TオイルはASH　PSE　GEAR　７５W９０を使用しました。

あとはステアリングホーンが鳴ったり鳴らなかったりなので調整と
エアバック警告灯の点灯回避などの処置でした。
（＊コンビネーションS/W内のスパイラルケーブル断線なので本来はAssyでの交換です。）

↑のプジョー２０７　ルシファーレッドは
水温計異常での入庫ですね。

水温センサーを調べてみると
カプラー内からもLLCが漏れているようです。

新品の水温センサーとOリングに交換、水温計が正常に作動することを確認して完了です。
ちなみに、この水温センサーの故障でE/ｇがなかなかかからなかったり、
かからない症例もありますね。

↑のプジョー３０７スタイル　エーゲブルーは
福島県からのオーナーさんです。

センターマフラーフランジ欠けとタイミングベルト類交換などでの入庫です。

続きまして
プジョー４０６クーペ　ハイベリオンブルーです。
茨城県からのオーナーさんですね。

たまにE/ｇ始動が出来ない症状での入庫です。
セルモーターが怪しいのですが、今のところ始動するので様子見です。

あとは
プジョー２０６CCのセンターマフラーフランジ欠けや（部品入荷待ちです。）
２０６や２０６CC、３０６などのE/ｇオイル、バッテリーなどの交換
１０６のドアロック不具合や３０７SWのA/Cガス補充などなど
たくさんのお客様にご来店頂きました。
誠にありがとうございます。
番外編ですがマツダ　ロードスターのRECS施行もありましたね。