プジョー専門店［majiblue]マジブルー
今週の作業Ｂｌｏｇのつづきです。
続きまして
プジョー２０６Ｓ１６ ムーンストーングレーの
クラッチキット（クラッチディスク・カバー・レリーズベアリング）の交換です。
クラッチから異音がするとのことで入庫です。
ミッションを降ろして綺麗に清掃します。
異音の原因は↑左のレリーズベアリングの破損です。
バラバラになっていました。
新品に交換します。
新品のクラッチディスクとカバーも取付です。
同時にデフサイドシール左右も新品交換。
シフトリンクに違和感があったので見てみると
ボールの部分が削れて剥いた梨のようになっていました。
かなり大きさが違いますね。
他車でクイックシフトリンクに交換した際の
ＵＳＥＤリンクがあるので交換します。
あとはミッションを戻してＭ/Ｔオイル（ＡＳＨ ＰＳＥ ＧＥＡＲ ７５Ｗ９０）を
充填して完了です。
異音もしなくなり、シフトもしっかりしました。
↑は取外したパーツ類ですね。
リンケージもブッシュが切れていたので交換しました。
こちらの
プジョー１０６Ｓ１６ プラチナグレーも
クラッチキットとマニュアル調整クラッチワイヤー、デフサイド,
Ｅ/ｇオイル＆エレメント、バッテリー交換、
ＨＩＤキット取付での入庫です。
こちらもミッションを降ろして清掃後、
クラッチキット（ディスク、カバー、レリーズ）、デフサイドシール左右を交換。
Ｍ/Ｔオイル（ＡＳＨ ＰＳＥ ＧＥＡＲ ７５Ｗ９０）を充填です。
マニュアル調整クラッチワイヤー交換。
これだけでもかなりクラッチが軽くなります。
続いて
ＨＩＤキット取付です。
使用したのはＭＡＲＶＥＬＬＯＳ Ｈ４ ３５Ｗ６０００Ｋです。ＰＨＩＬＩＰＳ製ですね。
ポジションバルブもフィリップス アルティノンＬＥＤバルブを使用です。
ヘッドライト磨きもオーダーされていたので研摩してコーティングします。
左が研摩前、右が研摩後ですね。
写真だとわかりにくいのですが、研摩前はクリア剥げで曇っていました。
点灯確認です。
ウインカーもたまに勝手にカチカチとするとのことで
ウインカーライトレバースイッチも新品に交換です。
Ｅ/ｇオイル（ＭＯＴＵＬ ２１００ＰｏｗｅｒＬｉｇｈｔ １０Ｗ４０）＆エレメント、
バッテリーを交換して完了です。
ちなみに↑は取外したパーツ類ですね。
