「プジョー206スタイル　Tベルト類交換や206SW 車検整備など。」

とりあえず今週の作業からですね。

まずは
プジョー２０６スタイル　ルシファーレッドの
車検整備とタイミングベルト類の交換です。
先週から引き続きの作業ですね。
神奈川県からのオーナーさんです。

２４ヶ月点検整備にブレーキフルード、各種バルブ、
ＡＴフルード（ＡＳＨ　ＶＦＳ　ＡＴＦ）を新品交換。
ＡＴＦはＰＰ２０００テスターで油温管理をしながら油量調整です。
ちなみに車検時にはＰＰ２０００での故障診断もサービスで行っています。

続いて
タイミングベルト類の交換です。
が、ここで問題発生。
ウォーターポンプのボルトが１本、錆で喰ってしまっているようで回らないんです。

無理に回すとボルトが折れるので
ハウジングごとＷポンプを取外してバーナーで炙って．．．。
ボルトを回しましたが、やはり折れてしまいました。
当社でここのボルトが折れたのは初めてですね。

折れたボルトをドリルで揉んでみましたが
ねじ山も舐めてしまっているので、敢え無く新品交換です。

↑は今回使用する
新品のタイミングベルトとテンショナー、Ｗポンプ＆ガスケット、ドライブベルトですね。
ちなみに１．４Ｌはアイドルプーリーは使用していません。

そして↑が取外したパーツ類です。

スロットルバルブ清掃後にレックス施行。
Ｅ/ｇオイル（ＭＯＴＵＬ２１００ ＰｏｗｅｒＬｉｇｈｔ １０Ｗ４０）＆エレメント交換で完了です。

続きまして
プジョー２０６ＳＷ　ルシファーレッドの車検整備です。

２４ヶ月点検整備にエアフィルター、ポーレンフィルター、ブレーキフルード、
左右スタビリンクロッド交換（ＨＤ）とＣＬＢ添加に．．．。

Ｆブレーキパッドが無い為、
ブレーキパッド（ＤＩＸＣＥＬ　Ｐ+）＆ディスクローター（ＤＩＸＣＥＬ　ＰＤ）を新品交換。

リア側もパッド残が１ｍｍ強なので
ブレーキパッド（ＤＩＸＣＥＬ　Ｐ+）交換で完了です。

右のフォトは取外した足回りのパーツ類ですね。
スタビロッドはブーツ切れ＆ガタがあります。

↑のプジョー４０６スポーツ　ピアナブルーは
リア板金修理でのお引渡しです。
年末からお預かりしていたので、お待たせしてしまいました。

こちらの
シトロエンＣ２　ＶＴＳ　ルージュアーデンは
フロント下回り接触での修理の為、
年末からお預かりしている車両ですね。

Ｆバンパーやコアサポートはもとよりラジエーター、コンデンサー、
ミッションマウント、キャタライザーパイプなどなども新品交換です。
（パーツ数が多すぎて書ききれません。）
Ａ/Ｃ高・低圧パイプも折れているので部品入荷待ちですね。

機関系はほぼ修理したので
Ｌｅｘｉａ３テスターにて故障診断です。

Ｃ２は水温計が無い為、
レキシアにて水温＆電動ファン作動チェックなどなども行います。

修理完了までもう少々、お待ちください。