プジョー専門店「MajiBlue」です。
ブログのつづきですね。
↑のプジョー２０６XS ５M/T エーゲブルーは
クラッチが切れなくなったとのことで入庫でした。
診てみるとクラッチペダルがグラグラですね。
２０６の右Hのクラッチペダルはワイヤー式ではなく
ブレーキフルードを流用した油圧クラッチなので
E/gルーム内を確認してみると…。
クラッチレリーズシリンダーからのフルード漏れが原因なようです。
レリーズシリンダーとシールを新品交換。
ブレーキフルードの補充＆クラッチラインのエア抜きですね。
ちゃんとクラッチも切れるようになりました。
アイドリングも微妙に怪しいので
スロットルバルブを診てみるとカーボンで真っ黒です。
こちらはサービスで清掃しました。
キーレスもボタン部が欠けているので
カバーをお求めいただきました。
こちらの
プジョー２０６CC エーゲブルーは
車検整備での入庫です。
２４ヶ月点検整備にE/gオイル（MOTUL H-TECK 5W40)交換に。
スパークプラグ、エアフィルター、ポーレンフィルター交換。
リアキャリパーが左右ともにサイドブレーキが固着して動かないので
走行距離約２８，０００kmのUSEDキャリパーAssyに左右とも交換です。
そして
ブレーキフルード交換です。
当社の車検整備ではブレーキフルードをサービスで交換しています。
ちなみに使用しているフルードはATE SL6ですね。
↑のプジョー２０６RC エーゲブルーは
グラスフィニッシュプレミアム（親水性）のガラス系ボディコーティング施工での入庫です。
効果期間３年ですね。
ちなみに名称は異なりますが
某輸入車ディーラーさんで使用しているモノと同じコーティングです。
あとはVWポロのバッテリー交換やプジョー２０６、３０７のオイル交換などなど
たくさんのお客様のご利用、誠にありがとうございます。
マジブルーでは他社で購入された車両の車検整備や修理、
チューニングも承りますので気軽にご相談くださいね。
