またまた今週の作業ブログの続きですね。
プジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」です。
続きまして
プジョー４０６スポーツ ピアナブルーの入庫です。
クラッチが切れなくなったとのことでレッカーされてきました。
クラッチが繋がったままの状態なので
レリーズベアリングが怪しいですね。
ミッションを下ろします。
レリーズベアリングは完全に焼きついて
バラバラになっていました。
オーナーさん了承のもと
クラッチキット（クラッチ、カバー、ベアリング）と
スリーブ、フォーク、ピボットを新品交換。
デフサイドシールも左右とも新品交換します。
以前、指摘していた右ドライブシャフトＩＮ側の
グリス漏れもせっかくなので修理します。
既に水が入っていたらしくグリスがドロドロに．．．。
ドライブシャフトブーツＩＮ＆ＯＵＴ側新品交換。
補機類を取り付けてＡＳＨ ＰＳＥ ＧＥＡＲミッションオイルを充填です。
テスト走行を行って完了ですね。
油圧クラッチラインのフルード（ブレーキフルード併用）も交換したので
クラッチペダルもかなり軽くなりました。
ちなみに↑は今回、交換したクラッチ関係のパーツ類ですね。
