「プジョー206XS　車検整備（クランクプーリーなど交換）　・　プジョー206SW　ＡＴフルード交換。」

こんにちは。
プジョー専門店■ＭａｊｉＢｌｕｅ■■■マジブルーです。

こちらのプジョー２０６ＸＳ　アルミナムグレーは
車検整備での入庫ですね。
当社には初来店のオーナーさんです。

テスターでの故障診断に下廻りの点検。

エンジン始動時に「キュルッキュルッ」と異音がするので
クランクプーリーにラインを引いておいたのですが．．．。

やはり滑っていました。
ドライブベルトもヒビヒビなので．．．。

クランクプーリーとドライブベルトを新品交換。

スタビライザーリンクロッド左側のブーツも上下とも切れてしまっています。

こちらは、今後の修理費用を考慮して
当社ストックのＵＳＥＤスタビリンクで対応しました。

フロント＆リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに各所グリスアップです。

リアサイドブレーキのグリスも硬化しているので．．．。

左右ともグリスアップして、ブーツをタイラップで締め直しですね。

サイドブレーキワイヤーの調整に。

ブレーキフルード（ＡＴＥ　ＳＬ６）交換。

エアフィルター、ポーレンフィルター新品交換に。
スロットルバルブ清掃。

スパークプラグの点検・清掃。
バッテリーもＴＥＳＴしたところ、ＥＮ値が低く、要交換なので
ＢＯＳＣＨ　ＰＳＩＮ－６Ｃバッテリーに新品交換。

LLC(PG55-RC)交換に。

エンジンオイル（MOTUL PowerLight10W40)&エレメント交換。
Ｐ/Ｓフルード補充などなどで継続車検を受けて完了ですね。

続きまして
プジョー２０６ＳＷ　ＸＳ　チャイナブルーの
ＡＴフルード、Ｅ/ｇオイル交換でのご来店です。
福島県からのオーナーさんですね。
いつもありがとうございます。

まずは、エンジンオイル＆エレメント交換。
走行距離も延びているので、今回はMoty’s M２１３を使用してみました。

そして、ＡＴフルードを抜いて．．．。（定期的に交換されているオーナーさんなので、あまり汚れていません。）
新たにＡＳＨ　ＶＦＳ　ＡＴＦを充填。

Ｅ/ｇを始動、ギアをリバース・ドライブと何度（最低３回）か入れ直してＡＴＦを循環。
ニュートラルポジションでテスターにてＡＴＦ温度をチェックしてレベル調整です。（６０℃ / -２℃・＋８℃）
オイル劣化カウンターリセットで完了ですね。