「プジョー307SW (RFJ)　車検整備（オイル漏れ修理⇒ヘッドカバー交換　・　ブレーキディスクローター+パッド交換など）です。」

おはようございます。
プジョー専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー３０７SW（RFJ）　アビサルブルーは車検整備での入庫ですね。
（当社の代車はガソリン満タンで貸し出しているので、返却の際は満タンで戻してください！！）
駐車場にオイルの跡があるらしく、漏れているらしいとのこと．．．。

（車検や故障した時にしか、いらっしゃらないオーナーさんなので、不具合箇所の早期発見が出来ません。オイル交換などは量販店やGS）

２４ヶ月点検整備です。
テスター故障診断に下廻りの点検。

漏れているのは．．．。
エンジンオイルと。

ヘッドカバーINとEXの両方からオイルが漏れて
オイルパンまで垂れてきているんですね。

ヘッドカバー自体が歪んでいるので、Assy交換します。

そして、ATフルード漏れ。
フローコントロールソレノイドが怪しいかな。

ということで、まずは、ATF漏れ修理からです。

フローコントロールソレノイドやスピードセンサー、ヒートエクスチェンジャー、
ブラインドプラグなどを取外して脱脂、Oリングに液ガスを巻いて再び取付。

続いて、ヘッドカバーを取外して．．．。

しばらく前から漏れていたのか
やはり、プラグホールにもオイルが侵入していました。
＊GSや量販店ではオイル交換時に漏れを指摘してもらえないことが比較的多いような．．．。

シリンダーヘッドを清掃・脱脂して．．．。

新品のヘッドカバーを．．．。

取付。
規定トルクで均一にボルトを締付けですね。

カム角センサーからもよくオイル漏れするので液ガスを巻いて取付。
プラグホール＆スパークプラグも清掃です。

エアフィルター、ポーレンフィルターはエアを吹いて清掃と
LLCにクーラントブースター添加。

続きまして、フロントブレーキパッドの残量がほとんどありません。
ローターも磨耗しているので、バックプレートが接触寸前ですね。（というか既に当っているかな）

なので、ブレーキディスクローターはDIXCEL　PD、
ブレーキパッドはDIXCEL　Pタイプに新品交換します。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃に
ブレーキパッドの面取り、スライドピンなど各部グリスアップして．．．。

左右、新品のローター+パッドを取付。

リア側も点検・清掃にブレーキパッドの面取りをして、
スライドピンなど各所グリスアップして組付けですね。

スタビライザーリンクロッドのブーツが左右とも切れています。
ボールジョイントにもガタがあるので．．．。

左右、スタビリンクロッド新品交換。

ブレーキフルード（ATE　SL6）の交換に。

バッテリーTESTなどなどで継続車検を受けて完了ですね。
右フォトは取外したフロントローターとパッドです。