「プジョー307SW (T6)　車検整備（ﾛﾜｱｰﾑ + ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ、ﾀｲﾛｯﾄﾞ + ｴﾝﾄﾞ、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ、HIDﾊﾞｰﾅｰ、ATFなど交換）です。」

おはようございます。
ＰＥＵＧＥＯＴ専門ショップ■ＭａｊｉＢｌｕｅ■■■マジブルーです。

 

こちらのプジョー３０７ＳＷ（ＲＦＪ）　エーゲブルーは
車検整備と同時にロワアーム+ボールジョイント、ＡＴフルード、
タイミングベルト類、ＨＩＤバーナーなどの交換や
Ｆバンパークリア剥げ＋サイドステップ（エアロ）の補修・鈑金塗装
などでの入庫ですね。

 

テスター故障診断に。
下廻りの点検。
過去に補修したのですが、再びＡＴＦが漏れています。

 

ロワアームやボールジョイントを交換するのでもろもろ取り外し。
ＡＴＦ漏れしていたのはフローコントロールソレノイドですね。

 

以前、液ガスで処理したものの、
ソレノイド自体から漏れている可能性もあるので取り外して…。

 

フローコントロールソレノイドを新品交換です。

 

続いて、ナックルを取り外して…。

 

ロワアームボールジョイント新品交換。
規定トルクで締付後に回り止め。（ＢＪ：２３０nm+ナット：５０nm)

 

そして、新品のロワアームに…。

 

左右、交換です。

 

タイロッドのボールジョイントに左右ともガタがあるので…。

 

オーナーさん了承のもと…。

 

タイロッド＆エンドを新品交換。

 

続きまして、鈑金でＦバンパーが外れているうちに
ＨＩＤバーナーの交換ですね。

 

純正ＨＩＤだったので、オーナーさん希望で
ＰＩＡＡ製のＨＩＤバーナーに新品交換。

 

フロント＆リアブレーキ廻りの点検・清掃に
ブレーキパッドの面取り、スライドピンなど各部グリスアップ。

 

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

 

Ｅ/ｇオイル(ASH VFS-S 5W30）＆エレメント交換。

 

ＡＴフルードを抜いて…。

 

ＡＳＨ　ＶＦＳ　ＡＴＦを充填。

 

テスターでＡＴＦ温度を管理してレベル調整、
オイル劣化カウンターもリセットです。

 

エアフィルター、ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグの点検、清掃。

 

そして、タイミングベルト類の交換ですね。
走行距離約１７２，０００ｋｍ、２回目のＴベルト交換です。
もろもろ取外して…。

 

新品のＴベルト、テンショナー、アイドラー、
ウォーターポンプ、ホース側Ｏリングに交換。
ＬＬＣはＰＧ５５－ＲＣを使用。

 

↑は取り外したＴベルト関係のパーツですね。

 

あとは、バッテリーＴＥＳＴに。
依頼頂いたサイドマーカー新品交換などなどで継続車検を受けて完了です。