「プジョー308GTi – 250　ミッションオイル交換　/　プジョー308　テールアース不良修理　・　HIDバーナー交換などです。」

PEUGEOT専門ショップ●MajiBlue●●●マジ ブルーです。

こちらのプジョー３０８ＧＴi ２５０ by プジョースポール　アルティメットレッドは
ミッションオイル交換での入庫ですね。

補機類を取り外して…。

ミッションオイルを抜いて…。

走行距離約5,000ｋｍですが、
抜いたM/Tオイルは鉄粉がけっこう混ざっていました。＊モヤモヤしているのは鉄粉

エステルなASH FSE-E Spec GEAR 75W90 MTオイルを充填。
補機類を組み戻して完了です。

代わりまして、こちらのプジョー３０８GTi オブシディアンブラックは
エンジンオイル交換でのご来店ですね。

使用したE/ｇオイルは「Lubross G-spec 5W30」です。

続いて、こちらのプジョー３０８GTi　シャークグレーも
E/ｇオイル+エレメント交換でのご来店。

使用したエンジンオイルは「Lubross R-spec 5W30」ですね。

続きまして、↑のプジョー３０８ヴォワヤージュ　ペルラネラブラックは
エンジンオイル交換とテール左側が全て点灯しないとのことでご来店です。

テール不点灯の原因はアース不良だったので、
基盤から直でボディアースを追加で完了ですね。

そして、こちらのプジョー３０８SW プレミアム　モンテベロブルーは
右側HID不点灯でのご来店です。

原因はバーナーなので…。

HIDバーナーを新品交換で完了ですね。

↑のプジョー３０８SWプレミアム　バビロンレッドは
少し早いですがスタッドレスタイヤに交換とE/ｇオイル交換でのご来店です。

使用したオイルは「Lubross G-spec 5W30」でした。