「プジョー206Style　車検整備 + シリンダーヘッドガスケット& Tベルト類交換などです。」

PEUGEOT専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー２０６スタイル　エーゲブルーは
車検整備と同時にタイミングベルト類、シリンダーヘッドガスケット、
ATフルードなど交換での入庫ですね。

福島県からのオーナーさんです。

まずは、２４ヶ月点検整備から…。
下廻りなど各部点検に。
テスターで故障診断。

スタビライザーリンクロッド右側のブーツ切れと
左右ともジョイントにガタがあるので、新品交換。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃に。
ブレーキPADの面取り、スライドピンなど各部グリスアップ。
リアドラムは新品のハブロックナットを使用して、
規定トルクで締付後に回り止め。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換。
スパークプラグの点検・清掃。

続いて、シリンダーヘッドガスケットなどの交換ですね。
E/ｇオイルが漏れて、オイルパンまで垂れてきています。

↑は今回使用するTベルトやテンショナー、ウォーターポンプ、
ヘッドガスケットやヘッドボルト、ガスケット類などの新品パーツです。

しかしながら、作業に取り掛かったところ問題発生。
注意はしていたのですが、Wポンプのボルトが折れてしまいました。
１．４Lエンジンで、ここのボルトはハウジングを貫通しおり、
出口側は水が溜まるような桶の形状をしているんですよね。
なので錆で固着してボルトを外す際に欠ける事が…。

過去の経験上、折れたボルトを綺麗に取外せた事が無いので、
新品のウォーターポンプハウジングを急遽オーダー。
パーツが届くまでの間に…。

シリンダーヘッドを降ろして、オイルストーンで清掃。

サーモハウジングは再シーリングして取付に、サーモスタッド新品交換。

インマニ脱着ついでに、
アイドルステップモーター＆スロットルバルブ清掃。

ヒーターパイプとヒーターコアのつなぎ目から、
LLCが漏れた痕跡があるので…。

ウォーターヒーターパイプキット新品交換です。

そして、新品のWポンプハウジング＋ガスケットが入荷したので…。
＊肝心のボルトは国内欠品だったので、当社部品取車から取り外して使用。

スタッドボルトを入れて取付。

エンジンマウント（右）も新品交換。

新品のシリンダーヘッドガスケットに交換して、ヘッドを組付。
＊ヘッドボルトは規定トルクで締付後に角度締め
新品のTベルト、テンショナー、Wポンプも取付ですね。
＊ロッカーアームのクリアランスも点検・調整

ヘッドカバーガスケットも新品を使用して補機類を組戻しです。
LLC（EO-1）充填・エア抜きをして…。

バッテリーTEST。
右フォトは取り外したパ―ツ類です。

E/ｇオイル（Lubross G-Spec 10W40）＋エレメント交換に。

ATフルード（ASH VFS ATF）交換。

テスターでATF油温をチェックして、油量調整。

オイル劣化カウンターもリセット。

あとは、Fワイパーブレード＋リアワイパーラバー新品交換などなどで、
継続車検を受けて完了ですね。