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「プジョー206Style 車検整備(パワステプレッシャーS/W + タイロッドエンド + ATフルード交換) / プジョー206シエロ セルモーター交換など。」

PEUGEOT専門SHOPMajiBlueマジブルーです。


こちらのプジョー206スタイル エーゲブルーは
車検整備での入庫ですね。

茨城県からのオーナーさんです。


テスター故障診断に。
下廻りなど各所点検。


LLCを抜いて…。


冷却水(LLC)EO-1を充填・エア抜き。


タイロッドエンド右側のブーツが切れており、ジョイントもガタガタなので…。


タイロッドエンド(右)新品交換。



フロント+リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピンやドラム機構など各所グリスアップ。
リアハブロックナットは新品を使用して、規定トルクで締付後に回り止め。


ブレーキフルード(ATE SL6)交換に。


E/gオイル(Lubross G-Spec 10W40)+エレメント交換。


エアフィルターはGREEN製なので、洗浄・乾燥後にオイル添加。
ポーレンフィルターは新品交換。


アイドルステップモーター+スロットルバルブ清掃に。
スパークプラグ(NGKイリジウムMAX)新品交換。


パワステプレッシャースイッチからオイル漏れしているので…。


P/SプレッシャーS/W+Oリング新品交換。


P/Sシールコート添加+フルード補充に。
バッテリーTEST。


そして、ATフルードを抜いて…。


Lubross Super Sports ATFを充填。


テスターでATF温度をチェックして油量調整。


オイル劣化カウンターリセットと変速が引っ張り気味なので、
試しにAT自動設定の初期化などなどで継続車検を受けて完了ですね。


代わりまして、こちらのプジョー206シエロ エーゲブルーは
エンジンが始動出来ない時があるとのことでご来店です。


オーナーさんにヒアリングしたところ…。
長距離を走った時や暑い日に症状が出て、冷めるとかかるとのこと。
この症状は定番のセルモーターの故障ですね。



なので、セルモーター(スターター)を新品交換。


バッテリーもEN値(CCA)が低いので新品交換で完了ですね。


続きまして、↑のプジョー206CCカラーライン ムーンストーングレーは
駐車場で左ドアミラーをぶつけられてしまい、グラグラとのことで入庫です。



保険対応とのことなので、ドアミラーを新品交換で完了ですね。


続いて、こちらのプジョー206XS チャイナブルーは
E/gオイル(ルブロスGスペック 10W40)交換でのご来店でした。