「プジョー206CC　車検整備（水漏れ修理 ➡ サーモハウジング交換） & BILSTEIN B4ショックアブソーバーなど交換です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルー　栃木県・宇都宮市です。

こちらのプジョー２０６ＣＣグリフ　アルミナムグレーは
車検整備と同時にショックアブソーバーなど足回りなど交換での入庫ですね。
茨城県からのオーナーさんです。
走行距離約86,000ｋｍ。

テスター故障診断に。
下廻り等、各部点検。

ＬＬＣが減っているので診てみたところ…。

サーモハウジングから水漏れ。

なので、ＬＬＣを抜いて…。

サーモハウジング新品交換。

冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。
パワステフルードは少し減っていたので、シールコート添加。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。

スロットルバルブの清掃。

スパークプラグの点検・清掃に。
バッテリーＴＥＳＴ。

そして、オーダー頂いていたＡＴフルード交換。
ＡＴＦを抜いて…。

Lubross SuperSports ATF充填。
テスターでATF油温をチェックしてレベル調整。

オイル劣化カウンターもリセットですね。

E/gオイル（Lubross G-spec 10W40）＋エレメント交換をして…。

足廻りの交換。
↑は今回使用するビルシュタインＢ４ショックアブソーバーと
ストラットアッパーマウントキット、ロワアーム、スタビリンクロッドの新品パーツです。

まずは、フロントショックアブソーバーを取り外して、
新品のアッパーマウントキットとビルシュタインＢ４ショックにサスを組替え。

左右とも組み換えた新品のショックを組付けて、
スタビライザーリンクロッド＋ロワアームも新品交換。

続いて、リア側もビルシュタインＢ４ショックアブソーバーに新品交換。

↑は取り外したショック関係のパーツ類ですね。

右リアのショックは既に抜けていて、スタビリンクロッドのブーツは切れていました。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃に。
ブレーキパッドの面取りとスライドピンなど各部グリスアップして組直し。

リアブレーキパッドは残2.3mmなので、
当社ストックのDIXCEL Mタイプ（ＵＳＥＤ）に交換します。

リアブレーキ廻りも点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りに各所グリスアップして、ブレーキパッドを交換。

ブレーキフルード［ATE SL6］交換などなどで、継続車検を受けて完了ですね。
＊サイドスリップと光軸は予備検査時に調整

代わりまして、こちらのプジョー２０６ＣＣ　オブシディアンブラックは
エアコンの風が出たり出なかったりするとのことでご来店。

原因はブロワファンモーターなので、
当社ストックのＵＳＥＤブロワファンに交換。＊使用走行距離約38,000ｋｍのモノ

追加作業でフロントスピーカーからビビり音がするとのことで、
こちらもＵＳＥＤスピーカーに交換。＊使用走行距離約20,000ｋｍのモノ

あとは、Ｅ/ｇオイル（Lubross G-spec 10W40）＋エレメント交換で完了です。

続きまして、↑のプジョー２０６ＣＣカラーライン　エーゲブルーは
E/gオイル（Lubross G-spec 5W40）＋エレメント交換でのご来店でした。