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「プジョー106S16　車検整備（ラジエーター電動ファン + インジェクターなど交換 + ボディガラスコーティング施行など）です。」

2018/3/19 プジョー106

PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルー　栃木県 / 宇都宮市です。

こちらのプジョー１０６Ｓ１６　インディゴブルー [S2NFX]は
車検整備での入庫ですね。
走行距離177,000ｋｍ。

当社での車検整備は初めての宮城県からのオーナーさんです。
高速道路を長時間走行するとＥ/ｇチェックランプが点灯することがあるとのこと。

まずは、下廻り等、各部点検。
オイルクーラーからオイル漏れしているので、ココも修理ですね。

前回、Ｔベルトやクラッチ交換の際に判明したラジエーターファンＬＯＷ側の故障。
テスター故障診断してみると電動ファンのフォルトもありますが、
インジェクター1番のフォルトも入っているので、こちらも交換です。

試しにラジエーター電動ファンのアクティブテストをしてみましたが、
Ｈｉ側は回りますが、やはりＬｏｗ側は動かず。

なので、ラジエーターファンＬｏｗ側を取り外して…。

ラジエーター電動ファン（Low）を新品交換。
これで、低速側のファンも回るようにまりました。＊ちなみに１０６の電動ファンは生産完了、在庫のみとのこと

が、Ａ/Ｃのスイッチを入れれば電動ファンも回るはずなのですが、
回ったり回らなかったり…。
水温が上昇した際も低速が回らず、高速のみの時があったりと不安定なので…。

この車両は１０６の末期モデルで、電動ファンコントロールＢＯＸが無いタイプな為、
リレーを新品交換。
これで、正常な作動をするようになりました。

続いて、インジェクターをレールごと取り外して…。

1番インジェクターと4番もアクセルワイヤーのガイドが当たって、
カプラーが欠けていたので、念のため同時に新品交換。

インジェクターを交換したレールを取付けて、
スロットルバルブ＋アイドルステップモーターも清掃。

補機類を組み戻す際、ワイヤーガイドは4番インジェクターカプラーに
接触しないよう削って取付。

フューエルフィルターも交換したことが無いとのことなので新品交換。

エアフィルターも新品交換。
とりあえず、エンジンをかけてみたところ…。

始動直後は良いのですが、少しすると不整脈のようなアイドリング不調の症状が。
なんとなく、Ｏ２不調の時のような補正がかかっている感じでしょうか。

テスターでパラメーターをチェックしたところ、負圧は異常なし。
アイドルステップモーターもＴＥＳＴパーツに交換してみましたが、変化なし。
Ｏ２センサー下流側の動きが大きいので、触媒劣化の可能性も考えられますが、
試しに、下流側Ｏ２をテストパーツに交換。
症状に変化が無いので上流側Ｏ２も交換してみるも改善しません。