「プジョー308SW　車検整備（水漏れ修理 ➡ オイルフィルターブラケットガスケット + ウォーターポンプ交換 & タイミングチェーンテンショナー & Fブレーキパッド交換など）です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルー　栃木県 / 宇都宮市です。

こちらのプジョー３０８ＳＷプレミアム　ペルラネラブラックは
車検整備での入庫ですね。

当社へは初入庫のオーナーさんです。
６ＡＴのモデルで走行距離約46,000ｋｍ。

冷却水がすぐに減るとのこと。

テスター故障診断に。
下廻りなど各部点検。

水漏れしていたのは、オイルフィルターブラケットと…。

ウォーターポンプからのＷで水漏れ。
Ｗポンプにオイルが垂れて白濁しているのは…。

フォトではわかりずらいのですが、タイミングチェーンテンショナーからのオイル漏れ。

オーナーさんに確認したところ、修理希望とのことなので…。

ＬＬＣを抜いて。

まずはウォーターポンプ新品交換。

ドライブベルトも亀裂が入っているので、補機類を組み戻すついでに新品交換ですね。

続いて、Ｔ/Ｃテンショナー＋プラグホールガスケット＋ヘッドカバーガスケット新品交換。

触媒や遮熱板など補機類を取り外して、オイルフィルターブラケットガスケットも新品交換。
新品のキャタライザーガスケットを使用して補機類を組戻しです。
＊同時交換を推奨しているターボオイルリターンパイプはオーナーさんの意向で今回は保留

ＬＬＣレベルセンサーのカプラーが抜かれたままの状態なので…。＊おそらく壊れていると思われ

センサーを取り外して、ブラインドプラグに交換。＊このままだと端子から水漏れする可能性があるので…

冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。
新品のオイルエレメントを取付けて、Ｅ/ｇオイル（MB-premium 5W30）充填ですね。

エアフィルター＋ポーレンフィルター＋スパークプラグ新品交換に。

フロントブレーキパッドが残３ｍｍを切っているので…。

DIXCEL Pタイプに新品交換します。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキＰＡＤの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして、
新品のブレーキパッドを組付け。

リア側もブレーキ廻りの点検・清掃に、ブレーキパッドの面取り、
スライドピンなど各部グリスアップして組戻しですね。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

バッテリーＴＥＳＴ。
盗難防止ボルトはノーマルボルトに交換。

Ｐ/Ｓフルード補充や、当然ですがスペアタイヤの空気圧も調整。

あとは、バルブ交換などなどで継続車検を受けて完了です。