「プジョー307SW [T6] × ２　車検整備（VVTソレノイド + イグニッションコイル + ATフルードなど交換） / オイル漏れ修理 ➡ ヘッドカバー交換です。」

PEUGEOT専門ショップ■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー３０７SW［RFJ］　エーゲブルーは
車検整備と同時にATフルードなど交換での入庫ですね。
走行距離214,200ｋｍ。

テスター故障診断に。
下廻りなど各部点検。

スタビライザーリンクロッドのブーツが切れているので…。

取外して、スタビライザーブッシュをグリスアップしてから、
左右スタビリンクロッド新品交換。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組直し。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換。
スパークプラグもNGKプレミアムRXに新品交換。

VVTソレノイドからオイル漏れして、タイミングカバー下部まで、
オイルが滲んでいるので…。

VVTソレノイド新品交換。

イグニッションコイルもオーナーさん希望で新品交換です。

ATフルードを抜いて…。

Lubross SuperSports ATFを充填。

テスターでATF温度を管理して、油量調整。

オイル摩耗メーターもリセットですね。

バッテリーTESTに。
パワーエアコンPLUS添加。

あとは、灯火類のバルブ交換などで、継続検査を受けて完了です。

代わりまして、↑のプジョー３０７SW［RFJ］　エーゲブルーは
オイル漏れ修理での入庫ですね。

漏れているのは…。

ヘッドカバーIN＋EX。
けっこう漏れていて、タイミングカバーやE/ｇ裏側まで垂れています。

なので、ヘッドカバーを取外して、シリンダーヘッドを清掃・脱脂。

新品のヘッドカバーに交換して、ボルトは規定トルクで均一に締付ですね。
＊ヘッドカバー自体が熱で歪んでいることが多いので新品交換推奨

あとは、オーダー頂いたE/gオイル（Lubross G-spec 10W40）交換と…。

ウォッシャーが出ないとのことで診てみたところ、ジョイントパイプが欠けていたので、
新品交換で完了です。