「プジョー206RC　ハイスパークイグニッションコイル for 2.0-RFK交換 & 車検整備（Ｆ＋Ｒブレーキディスクローター + パッド交換 & オイル漏れ修理 ➡ オイルクーラーガスケット交換など）です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルー　栃木県/宇都宮市です。

こちらのプジョー２０６ＲＣ　ビアンカホワイトは
車検整備での入庫ですね。

埼玉県からご来店のオーナーさんです。

テスター故障診断に。
下廻りなど各部点検。

オイルクーラーからオイル漏れ。
＊他社にてオイル＋エレメント交換をして間もないそうなので、今回はオイルを抜きません

オイルクーラーを外すと、ガスケットは↑な感じ…。

ということで、オイルクーラーガスケットを新品交換。
オイルエレメントも新品を取付けて、Ｅ/ｇオイル補充ですね。

カム角センサーからもオイルが滲んでいたので、Ｏリング新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）交換・エア抜き。

続いて、ブレーキ廻りですが、
前後ともブレーキパッド＋ディスクローター摩耗。

なので、オーナーさん了承のもと、
Ｆブレーキパッドは低ダストなＤＩＸＣＥＬ　Ｍタイプ。
ＲブレーキパッドはＭタイプがメーカー欠品中だったので、DIXCEL Pタイプ。
ディスクローターは前後ともDIXCEL PDに新品交換します。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキＰＡＤの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして…。

前後、新品のディスクローター＋ブレーキパッドを組付。

↑は取り外したローターとブレーキパッドですね。

ブレーキフルード［ATE SL6］交換に。

スパークプラグ＋エアフィルターの点検・清掃。
パワステフルード補充に、バッテリーＴＥＳＴ。

そして、オーダー頂いていた
「HighSparkイグニッションコイル for 2.0-RFK」に交換です。
これで、高回転域だけではなく、下のトルクも増して運転し易くなりますね。

ヘッドライトの右側が左と比較して、黄ばんでいるので…。
＊以前、ヘッドライトリフレッシュを施しましたが、内側が変色しています

部品取車からヘッドライトを取外して交換。

兆しはあったのですが、残念なことに天張りが剥がれて落ちてしまったので…。

こちらも部品取車から天張りを移植などなどで、継続車検を受けて完了です。