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「プジョー207GT ハイスパークイグニッションコイル交換 & 車検整備 & オイル漏れ修理 ➡ ターボオイルリターンパイプ + オイルフィルターブラケットガスケット + オイルクーラーガスケットなど交換です。」

プジョー専門店 MajiBlue マジブルー 栃木県 / 宇都宮市です。


こちらのプジョー207GT ビアンカホワイトは
車検整備と同時にオイル漏れ修理での入庫ですね。


オイル漏れしていたのは、ターボオイルリターンパイプ。
エンジン下までオイルが垂れてきています。
作業の重複するオイルフィルターブラケットガスケットも同時に交換作業ですね。


まずは、テスターでの故障診断に。
下廻り等、各部点検。


バッテリーTESTに。



フロント+リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組戻し。


ブレーキフルード(DIXCEL DOT5.1)交換に。


クラッチレリーズシリンダーのフルードも交換です。


リアマフラーの吊バンドが錆で腐食、欠けているのですが、
本来ですとこのバンドはリアマフラーAssyでの部品供給なので…。


こんな時のためにとストックしていた、リアマフラーバンドに交換ですね。


続いて、オイル漏れ修理です。
フロントバンパーやラジエーターなど補機類を取外し。


↑は今回使用するターボオイルリターンパイプや
オイルフィルターブラケットガスケットなどの新品パーツ類ですね。


オイルフィルターブラケット+ターボオイルリターンパイプを取外し。
エンジンブロック側取付面は清掃。


ブラケットからオイルクーラーケースを取外して…。


オイルクーラーガスケット新品交換。
*オイルクーラーガスケットはプジョー/シトロエンで純正部品の設定・供給がありません。他メーカーから同エンジンパーツを取り寄せ


オイルフィルターブラケットガスケットも新品交換。


オイルリターンホースも新品交換。


ターボオイルリターンパイプも新品交換して…。


オイルフィルターブラケットを組付け。
キャタライザーガスケットも新品交換して補機類を組戻し。


冷却水(Lubross Super LLC)充填・エア抜き。
E/gオイル(MB-premium 5W30)+エレメントも交換。


↑は取り外したパーツ類です。


エアフィルター+ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグの点検・清掃。



そして、イグニッションコイルは、
「HighSparkイグニッションコイル for 1.6THP」に交換ですね。


あとは、灯火類のバルブ交換などで、継続検査を受けて完了です。