「プジョー308SW　ハイスパークイグニッションコイル + Tuned NGK Premium RX 交換 & T/Cテンショナー交換 & 水漏れ修理 ➡ サーモハウジング交換 & F+Rディスクローター + 低ダストブレーキパッド交換 & ハイスパークケーブル取付などです。」

プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルー　栃木県 / 宇都宮市です。

こちらのプジョー３０８SWプレミアム　エジプシャンブルーは
車検整備と同時に水漏れ修理やE/ｇ始動時異音修理、
HighSparkイグニッションコイル交換などでの入庫ですね。

テスターでの故障診断に。
下廻り等、各部点検。

水漏れしていたのは、サーモハウジング。

なので、LLCを抜いてサーモハウジング新品交換。

冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きです。

バッテリーTESTに。
エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換。

追加オーダーでHighSparkノイズリダクションケーブルも２本取付ですね。

Wakos RECS施行に。

E/gオイル（MB-Supreme 5W40）＋エレメント交換。

続いて、E/ｇ始動時の「ガラララッ」という異音は
タイミングチェーンテンショナーの劣化なので…。

T/Cテンショナー＋ヘッドカバーガスケット＋プラグホールガスケット新品交換。

ドライブベルトも亀裂が入り始めているので、新品交換ですね。

フロント・リアともにディスクローター＆ブレーキパッドが摩耗しているので…。

ブレーキパッドは低ダストなRED POINTさんのSessA PLUSに。

ディスクローターはDIXCEL PDに新品交換します。

フロント＋リアブレーキ廻り、キャリパーサポートの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして…。

前後ともディスクローター＋ブレーキパッドを新品交換ですね。

↑は取り外したローターとパッドです。

ブレーキフルード（DIXCEL DOT 5.1）交換に。

RED POINTさんのクランクケース減圧バルブ「レデューサー ツインリード」も取付。

スパークプラグは「Tuned NGKプレミアムRX」に新品交換。

そして、イグニッションコイルも
「HighSpark Ignition Coil  for 1.6THP」に新品交換ですね。
これで、E/ｇの静粛性・トルク・レスポンスアップで運転が快適になります。

あとは。フロント＋リアワイパーブレード新品交換などで、
継続検査を受けて完了ですね。