「プジョー308シエロ　HighSparkケーブル + HighSparkポジティブターミナル取付 & ATフルード交換 & 車検整備（リア低ダストブレーキパッド交換）などです。」

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こちらのプジョー３０８シエロ　バビロンレッドは
車検整備と同時にATフルード交換などでの入庫ですね。

千葉県からお越しのオーナーさんです。

テスターでの故障診断に。
下廻りなど各部点検。

クーラント（Lubross Super LLC）交換に。

E/gオイル（MB-Supreme 5W40）＋エレメント交換。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

リアブレーキPADは残量が少なく、３ｍｍを切っているので…。

フロントに合わせて、低ダストなDIXCEL Mタイプに新品交換ですね。

リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして、
新品のブレーキパッドを組付け。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

バッテリーTEST。
ちなみにハイスパークイグニッションコイルもご使用頂いています。

そして、オーダー頂いていたハイスパークノイズリダクションケーブルを…。

２本取付。

ハイスパーク ポジティブターミナルも取付ですね。

スパークプラグの点検・清掃。
ポーレンフィルター＋エアフィルター新品交換。

ATフルードを抜いて…。

Lubross SuperSports ATFを充填。

テスターでATF油温をチェックして、レベル調整。

オイル消費カウンターもリセットです。

あとは、フェンダーライナークリップがいくつか欠損していたので、
クリップを取付などで、継続車検を受けて完了ですね。