「プジョー206RC　エンジン始動不能修理 ➡ フューエルポンプ交換 & ドライブシャフトブーツ交換などです。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー２０６RC　エーゲブルーは
エンジン始動不能＋ドライブシャフトブーツ切れ修理での入庫ですね。
走行距離300,000ｋｍオーバー。

まずは、E/ｇ始動不能の原因は燃料ポンプ故障なので、
フューエルポンプ＋ガスケット＋リングキャップを新品交換。
ガソリンを満タンにして、漏れが無いかチェックします。
＊ちなみにフューエルポンプ交換は３回目とのこと

そして、グリス漏れしていたのは…。

左側ドライブシャフトのアウター。
デフサイドからもオイル漏れしているので…。

ミッションオイルを抜いて、ドライブシャフト取外し。

ドライブシャフトIN＋OUTを新品交換。

デフサイドシールも新品交換して、ドライブシャフトなど補機類を組戻し。

MTオイル（Lubross R-spec soft 75W）充填で完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー２０６RC　ビアンカホワイトは
E/ｇオイル（MB-Supreme 5W40）交換でのご来店。

試しにHighSparkノイズリダクションケーブルと
HighSparkポジティブターミナルを取付けて、
オーナーさんにテスト走行して頂いたところ…。

「アクセルのピックアップも良くなり、踏み込んだ際のトルク感も向上。
アイドリングも安定、振動も減少していて、E/ｇを始動した瞬間から違いかわかる。」
とのことで、そのままご購入頂きました。

続きまして、こちらのプジョー２０６SW XS 5MT　ルシファーレッドは
静岡県からお越しののオーナーさんで…。

MTオイル交換でのご来店でした。

使用したミッションオイルはLubross R-spec soft 75Wです。