「プジョー308プレミアム 6MT　車検整備（水漏れ修理 ➡ Wポンプ交換 + タイミングチェーンテンショナー交換 + MTオイル交換 + デイライト化） / プジョー308SWスポーティアム　HighSparkノイズリダクション マフラーケーブル取付です。」

プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。

こちらのプジョー３０８プレミアム 6MT　バビロンレッドは
車検整備での入庫ですね。
E/ｇ始動時に「カラカラ」音がすることがあるとのこと。

以前、オイル交換でのご来店はありますが、整備や修理での入庫は
初めてのオーナーさんです。

テスター故障診断に。
バッテリーTEST。

下廻り等、各部点検。

当社入庫中はE/ｇ始動時の異音確認出来なかったのですが、
タイミングチェーンテンショナーの交換歴が無いので新品交換ですね。

ヘッドカバーを取外して、SSTでフライホイール＋カムを固定。

T/Cテンショナー＋ヘッドカバーガスケット＋プラグホールガスケット新品交換。

LLCが茶色く濁っていますが、減っているので診てみたところ…。
ウォーターポンプから水漏れ。

なので、LLCを抜いて…。

ウォーターポンプ新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きです。

ミッションオイル（Lubross R-Spec soft 75W）交換に。

ポーレンフィルター＋エアフィルター新品交換。
スパークプラグは点検・清掃。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組戻し。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

クラッチレリーズシリンダーフルードも交換。

あとは、オーナーさん要望により、デイライト化などで
継続検査を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー３０８CCグリフ　パールホワイトは
タイヤがパンクしたとのことでご来店。

何かに引っ掛けたのか、パンクしたまま走行したので
タイヤが割れてしまっています。

フロント２本をコンチネンタルUC6に新品交換で完了ですね。

そして、こちらのプジョー３０８SWスポーティアム　ビアンカホワイトは
HighSparkノイズリダクションマフラーケーブル取付でのご来店。

茨城県からお越しのオーナーさんです。

ハイスパークノイズリダクションマフラーケーブルを
２本取付で完了です。

取付後、オーナーさんから、
「軽くアルセルを踏み込んだ時の転がりだしから車速の乗りがスムーズになり、
２速に変速するときのトルクの落ち込みが少なくなった感じで、
結果的に滑らかに変速していく感じです。」
とのご連絡を頂きました。
ありがとうございます。