「プジョー207SW-GTi HighSparkイグニッションコイル交換 / プジョー207GTi GFBディバータバルブ強化KIT取付 & RECS施行です。」
PEUGEOT専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。
こちらのプジョー207SW GTi ネイシャブルーは
ハイスパークイグニッションコイルとバッテリー、
エンジンオイル交換でのご来店ですね。
走行距離約80,000kmなので、リフレッシュも兼ねて
ハイスパークイグニッションコイル交換をオーダー頂きました。
まずは、バッテリー新品交換。
続いて、E/gオイル(MB-Supreme 5W40)+エレメント交換。
そして、HighSparkイグニッションコイル for 1.6THPに交換で完了です。
オーナーさんの感想は
「アイドリングの安定感、滑らかな吹け上がり、全く品の良いエンジンに変わった」
とのことでした。
ありがとうございます。
代わりまして、↑のプジョー207GTi オブシディアンブラックは
加速が鈍いようだとのことでご来店ですね。
エラーは出ていません。
当社へは初入庫のオーナーさんで、他社にて購入されて間もないとのこと。
試走してみたところ、ブーストはかかってはいるのですが、
確かに低い感じでしょうか。
また、ブースト中に「シュイーン」とエアの音がするので…。
ダンプバルブを診てみたところ、バラバラ。
なので、USEDではありますが、GFBディバータバルブ強化キットに組替え。
他にも納車時からの不良箇所がありましたが、修整することで、
正常にブーストがかかるようになりました。
*令和2年、仕事始めで待ちでの作業であった為、部品手配が出来なく、当社にあるモノで対応
そして、オーダー頂いたRECS施行で完了です。
まだ、修理の必要がある箇所が散見されるので、後日再入庫予定ですね。