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「プジョー207GTi タイミングチェーン一式 + ターボコントロールソレノイド + ストラットアッパーマウントキット交換です。」

PEUGEOT専門店 MajiBlue マジブルーです。


こちらのプジョー207GTi シャークグレーは
右側のショックロッドがストラットアッパーマウントを
突き抜けてしまったのと、ターボが効かないことがあるとのことで入庫ですね。

埼玉県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約130,000km。



まずは、ストラットアッパーマウントキット新品交換。


そして、エンジン不調の原因は混合比制御不良。
タイミングチェーンが伸びて、バルブタイミングがズレていると思われるので…。



タイミングチェーン一式を新品交換。


ヘッドカバーガスケット+プラグホールガスケットも
新品を使用して補機類組戻しですね。


まだまだ乗りたいとのオーナーさんの要望なので、未だ交換歴の無い、
ターボコントロールソレノイド+パイプ類も新品交換します。
*バキュームホースはブヨブヨ



ターボコントロールソレノイド+バキュームホース+ベントパイプを新品交換。


タイミングチェーンを交換したので、テスターを使用して
インジェクションの自動設定初期化・設定。

燃料カットオフ学習を兼ねて、TEST走行を行って完了ですね。


代わりまして、↑のプジョー207GTi ネイシャブルーは
東京都からお越しのオーナーさんで…。


KONFORT780Rエアコンメンテナンス+MFA充填でのご来店。


こちらのプジョー207シエロ ネイシャブルーは
E/gオイル(MB-Premium 10W40)+エレメント交換でのご来店でした。