「プジョー207CC Roland Garros　車検整備 & タイミングチェーンテンショナー + E/gロワマウント + LLCキャッチタンクなど交換 & MFA充填です。」

プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。

こちらのプジョー２０７CC ローランギャロス　ビアンカホワイトは
車検整備での入庫ですね。
タイミングチェーンテンショナーも交換希望とのこと。

テスター故障診断に。
下廻り等、各部点検。

バッテリーは４年経過、EN値も低いので新品交換。

T/Cテンショナーを交換するべく、イグニッションコイルを取外したところ、
４番プラグホールのガスケットからオイル漏れして溜まっています。
どちらにしても、ガスケットも含めて交換ですね。

ヘッドカバーを取外して、SSTを組付け。

タイミングチェーンテンショナー新品交換。

ヘッドカバーガスケット類も新品交換。

ヘッドカバーを組付けて、ボルトは規定トルクで均等に締付けです。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグも新品交換。＊NAのプラグは品番変更されて電極が３本爪になっています

HIGHSPARKイグニッションコイル＋ノイズリダクションケーブルも装着済。

E/gオイル（MB-Supreme 5W40）＋エレメント交換に。

ドライブベルトは亀裂が入り出しているので新品交換。

クーラント交換ついでにリザーブタンクも交換希望なのでLLCを抜いて…。

LLCキャッチタンク取外し。
タンクの融着部に漏れていた痕跡がありました。

新品のLLCリザーブタンクに交換して…。

冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。

E/gロワマウントも劣化してヒビが入り出しているので新品交換に。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組戻し。

サイドブレーキワイヤーのブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブにはセラミックグリースを添付。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換です。

あとはタイヤのエアーをMFA（マイクロファインエアー）で入替えなどで、
継続検査を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー２０７シエロ　アデンレッドは
E/gオイル（MB-Premium 5W30）＋エレメント交換でのご来店。

こちらのプジョー２０７SWプレミアム　ビアンカホワイトも
E/gオイル（MB-Premium 5W30）＋エレメント交換、
テールストップバルブ交換でのご来店。

↑のプジョー２０７スタイル　ビアンカホワイトは
バッテリー＋テールストップバルブ交換でのご来店でした。