「プジョー3008グリフ　車検整備（F＋Rブレーキパッド交換）＆水漏れ修理➡サーモハウジング交換です。」

プジョー専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。

こちらのプジョー3008グリフ　バビロンレッドは車検整備での入庫ですね。

走行距離約48,000ｋｍ。
LLC漏れも起こしているとのこと。

下廻りなど、各所点検。

水漏れしていたのは、サーモハウジングです。

テスターでの故障診断に。
バッテリーTEST。

バッテリーは２年前に交換しているのですが、
短距離しか乗らないからか、EN値が下がっていたのでフル充電。

LLCを抜いてサーモハウジングを新品交換ですね。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きに。

エアフィルター＋スパークプラグの点検・清掃。

E/gオイル（MB-Premium 5W30）＋エレメント交換に。

ドライブベルトに亀裂が入っているので新品交換。

ブレーキパッドは前後とも残量が少ないので…。

フロントはDIXCEL Pタイプ、リアはMINTEX製のブレーキパッドに新品交換します。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして、
新品のブレーキパッドを組付け。

パーキングブレーキワイヤーのブーツ部もグリスアップ。

そして、テスターで電動パーキングブレーキの較正ですね。

ブレーキフルード（ATE SUPER DOT5.1）交換に。

ホイールハブには高耐熱防錆グリースを添付。
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で再充填です。

ウィンドウォッシャーが出ないので診てみたところ、
フェンダー内で樹脂製ホースが割れており、
ウォッシャーフルードが噴出していたので、ゴム製のホースに繋ぎ直し。

ヘッドライトウォッシャーは出ないようにして欲しいとの要望なので、
テスターでコンフィグを変更して、作動しないようにキャンセルしておきました。

などで、継続検査を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー3008プレミアム　ヴェイパーグレーは
E/gオイル（MB-Premium 5W30）交換でのご来店でした。