「プジョー207SW　パワーステアリングモーター交換 / プジョー207GTi　セルモーター交換などです。」

プジョー専門ショップ■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー207SWプレミアム　イナリブルーは
パワステが効かなくなったとのことで入庫ですね。

パワステが効かない原因は207後期定番のパワステモーターの故障。

なので、パワーステアリングモーターを新品交換。
これでパワステが効いてステアリングが軽くなりました。

続きまして、↑のプジョー207GTi　ネイシャブルーは
セルモーターの動きが鈍いとのことで入庫です。
バッテリーが弱っている時のように重苦しくセルが回りますね。
バッテリーは問題ないので…。

セルモーターを取外し。

部品取車から取り外したセルモーターに交換。
これで元気よくセルが回ってエンジンがかかるようになりました。

追加でインフォメーションディスプレイがドット抜けして映りがわるいのと、
ハザードランプも剥げているので、部品取車からフェシアパネルごと交換。

E/gオイル（Mb-PremiumⅡ10W40）＋エレメント交換で完了です。

こちらのプジョー207CC　シャークグレーは
神奈川県からお越しのオーナーさんで、E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店。

↑のプジョー207GT　ビアンカホワイトは
E/gオイル（MB-SupremeⅡ10W40）＋エレメント交換でのご来店でした。