「プジョー508SW Allure　車検整備 / プジョー508 1st Anniversary　ガソリン高圧ポンプ交換 / プジョー508SW Griffe　FブレーキPAD交換&デイライト化です。」

プジョー専門ショップ■MajiBlue■■■マジブルーです。

プジョー５０８SWアリュール　アルタンスグレーは車検整備での入庫ですね。
走行距離約45,000ｋｍ。

テスター故障診断に。
バッテリーテスト。

下廻りなど各部点検。

クーラント（Lubross Super LLC）交換に。

スパークプラグの点検、清掃。
エアフィルターは新品交換。

フロントブレーキパッドの内側は５ｍｍ以上あるのですが、
外側は左右とも４ｍｍを切っており、心もとないので…。

今回は外側のみ残７ｍｍ以上のUSEDパッドを使用します。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。

ブレーキフルード（Lubross Super DOT4）交換に。

ホイールハブは清掃後に、セラミックグリースを添付。
盗難防止ボルトはノーマルボルトに交換ですね。

タイヤのエアーはMFAで充填。
パワステフルードは少し減っていたので補充。

ポーレンフィルター新品交換などで、継続車検を受けて完了です。

代わりまして、↑のプジョー508 1stアニバーサリー　エジプシャンプルーは
予診整備的に燃料高圧ポンプ交換での入庫ですね。

東京都からお越しのオーナーさんです。
走行距離約52,400ｋｍ。

ガソリン高圧ポンプ＋フューエルパイプを新品交換。

水温30℃以下の条件のもと、テスターでインジェクションの初期化・設定。
燃料カットオフ学習を兼ねて、テスト走行を行って完了ですね。

続いて、こちらのプジョー508SWグリフ　フリントは
フロントブレーキパッド交換でのご来店です。
当社へは初入庫のオーナーさんですね。

１年後くらいに乗り換えを検討中で、費用を抑えたいとの要望から、
当社ストックのほぼ新車外しのUSEDブレーキパッドに交換。

テスターでポジションライトのデイライト化も行って完了です。