「プジョー206CC ローランギャロス　車検整備（ドライブベルト＋ブローバイパイプ交換など）/ プジョー206 ローランギャロス　セルモーター＋パワステプレッシャースイッチ交換です。」

PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー206CC ローランギャロス　ルナーミストは車検整備での入庫ですね。
東京都からお越しのオーナーさんです。
走行距離約132,000ｋｍ。

テスターでの故障診断に。
バッテリーテスト。

下廻りなど各所点検。

ドライブベルトは劣化してヒビヒビなので新品交換ですね。

フロントブレーキはディスクローター摩耗。
パッドのバックプレートがローターの縁に接触するまで3mmもないので…。

今回は残10mm以上のUSEDブレーキパッドを使用して延命します。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはMFAで充填。

スロットルバルブ清掃に。
エアフィルターも清掃。

スパークプラグも点検、清掃。
LLCにはHS-RP+を添加。

ブローバイホースのカプラーからオイル漏れ。
しかも、取外そうとしたところパイプも割れてしまったので…。

部品取車から取り外したUSEDブローバイホースに交換などで、
継続検査を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー206 ローランギャロス　タイブレークグリーンは
セルが回らなく、エンジンがかからないことがあるとのことで入庫です。

定番のセルモーター故障なのですが、
診てみたところパワステプレッシャースイッチからオイル漏れしており、
漏れたフルードがセルモーターにかかってしまっていますね。

なので、パワステプレッシャースイッチ＋ガスケットを新品交換。

パワステフルードは補充。

そして、セルモーターも新品交換で完了です。