「プジョー3008グリフ　車検整備（オイル漏れ修理➡オイルフィルターブラケットガスケット+ターボオイルリターンパイプなど交換）&タイミングチェーン一式交換です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー3008グリフ　ヒッコリーは車検整備での入庫ですね。
走行距離67,500ｋｍ。
以前から混合比制御不良でE/gチェックランプが点灯しているので、
今回はタイミングチェーン一式交換とオイル漏れ修理もしていきます。

テスターでの故障診断に。
バッテリーTEST。

下廻りなど各部点検。

オイル漏れしているのは、オイルフィルターブラケットガスケット。

なので、LLCを抜いて…。

キャタライザーなど補機類を取外し。

オイルフィルターブラケット＋ターボオイルリターンパイプも取外して…。

ターボオイルリターンパイプ＋バンジョーボルト＋ガスケットを新品交換。

オイルクーラーガスケット＋オイルリターンホース新品交換。

オイルフィルターブラケットガスケットも新品交換して、ブラケットを組付け。
＊エレクトリックウォーターポンプは過去に交換済

キャタライザーガスケットも新品を使用して、補機類を組戻し。
オイルエレメントも新品交換ですね。

↑は取り外したパーツ類。

続いて、タイミングチェーン一式を新品交換。

ドライブベルトも亀裂があるので新品交換。

ヘッドカバーガスケット＋プラグホールガスケットも新品交換して補機類を組戻し。

↑は取り外したタイミングチェーン関係のパーツ類。

E/ｇオイル（MB-SupremeⅡ5W40）交換に。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。

エアフィルター清掃に。
スパークプラグも点検・清掃。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部にもグリスアップ。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはMFAで充填。

ポーレンフィルター新品交換。
Tチェーンを交換したのでテスターでインジェクションの初期化、
燃料カットオフ学習を兼ねて、TEST走行と継続検査を受けて完了です。