「プジョー206RC　E/g不調修理➡HIGHSPARKイグニッションコイル+インジェクター交換などです。」

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こちらのプジョー206RC　エーゲブルーは
エンジン不調で2,000rpmくらいしか吹けなくなってしまったとのことで
ロードサービス利用での入庫ですね。

走行距離約336,000ｋｍ。
代車が必要とのことでしたが、空いている代車が無いため、
当日中に返却するべく、部品取車も利用して修理してみることに…。

テスター故障診断したところ、２番シリンダーミスファイア。

なので、IGコイルをハイスパークイグニッションコイルに新品交換。
これで、エンジンは吹けるようになったのですが、まだ調子がよろしくないです。

再び、テスター故障診断したところインマニプレッシャーセンサーでフォルトが入っているので…。

MAPセンサーを交換するため、スロットルボディを取り外したところ、
インマニ吸入箇所にオイルが溜まっていたので、抜き取り。

部品取車からMAPセンサーを取り外して交換。
しかしながら、症状は改善せず。

考えられる箇所は見たのですが、インジェクターにパーツクリーナーを吹くと
エンジンの挙動に変化があるため、エアのリークを疑って取り外してみたところ…。

４気筒ともインジェクターのガスケットがボロボロに…。

なので、部品取車から取り外したインジェクター（レールAssy）に交換で完了ですね。
これで、エンジンは正常な状態に戻りました。