「プジョー106S16　クラッチキット+セレクターシャフトシールなど交換です。」

PEUGEOT専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー106S16　インディゴブルーはクラッチキット交換での入庫ですね。
走行距離約138,000ｋｍ。

クラッチが繋がる位置がかなり近くなってしまったとのこと。

↑は今回使用する新品パーツ類。

ミッションオイルを抜いて…。

２年くらい前に他社にて購入された車両なのですが、
しばらく交換されていなかったのか、かなり鉄粉が出ていました。

ドライブシャフトなどなど補機類を取り外して、ミッションを降ろして…。

ミッションケース内を清掃後に、ガイドスリーブ＋レリーズベアリング新品交換。

デフサイドシール左右も新品交換。

セレクターシャフトシールも新品交換。

クラッチディスク＋カバーも新品交換して…。

ミッションやドライブシャフトなど補機類を組み戻し。
ハブロックナットは新品を使用して、規定トルクで締付後に回り止め。

セレクターリンクロッドはセレクターシャフトからのオイル漏れでブッシュがブヨブヨになっており、
取り外す際、ブッシュが抜けてしまったので社外品に新品交換。
＊純正品は絶版

ミッションオイル（MB R-Spec soft 75W）を充填。
テスト走行を行って完了です。

↑は取り外したパーツ類。
ディスクのフェーシングやガイドスリーブは摩耗、レリーズも異音が出ていました。