「プジョーRCZ 6MT　タイミングチェーン一式+ドライブシャフトブーツ交換 / プジョーRCZ　リアスピードセンサー交換です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョーRCZ 6MT トゥアナケブルーはドライブシャフトブーツ切れ修理と
高速道路などでE/ｇ回転数を上げるとエラーが出るとのことで、
タイミングチェーン一式交換での入庫ですね。

走行距離約124,000ｋｍ。
神奈川県からお越しのオーナーさんです。

左右ともドライブシャフトブーツが切れてグリスが飛び散っていますね。

ミッションオイルを抜いて…。

左右ドライブシャフトブーツIN＋OUTを新品交換。

ドライブシャフトを組み戻して…。

ミッションオイル（MB R-Spec soft 75W）充填です。

続いて、タイミングチェーン一式を新品交換。

インテーク側VVTソレノイドも新品交換。

ヘッドカバーもオイル漏れが酷かったので新品交換。

E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）＋エレメント交換に。

HIGHSPARK Ultimate add（摩擦抵抗低減剤）も添加。

テスターでインジェクションの初期化・設定。
燃料カットオフ学習を兼ねて、テスト走行を行って完了ですね。

↑は取り外したTチェーン関係のパーツ類です。

代わりまして、↑のプジョーRCZ　トゥアナケブルーは
ESP/ASRフォルトが出るとのことでご来店。

テスター故障診断したところ、左リアスピード信号不良でフォルトが入っているので…。

左リアスピードセンサーを新品交換で完了ですね。